中国铁路上海局集团有限公司介绍，近日，在上海至南京至合肥高铁(以下简称沪宁合高铁)通泰扬特大桥上跨连镇高铁施工现场，长35.28米、重达208吨钢横梁被精准吊装嵌入3755号墩左右幅，标志着沪宁合高铁跨连镇高铁首跨钢横梁吊装到位，为后续架梁和无砟轨道施工奠定了坚实的基础。详见↓

 

　　沪宁合高铁通泰扬特大桥起自南通，途经泰州，终至扬州，全长172.923公里，纵贯的江苏长江北岸地区属冲积平原地貌，横跨公路、铁路、水路，是沪宁合高铁全线控制性工程之一。其中，该大桥在扬州市境内，采用4个框架墩钢横梁形式上跨既有连镇高铁。当天吊装的首个钢横梁长35.28米、宽3.48米、高3.4米，重量达208吨，采用600吨履带吊车作业，吊装横跨通泰扬特大桥3755号墩左右幅，吊装后梁体底部距既有连镇高铁接触网最小距离只有1米，与连镇高铁成80度夹角。

 

　　沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带高质量发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。