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西康高铁最新进展!

2025-04-10 来源:西安发布
本文摘要:=  陕西  4月8日  随着最后一米围岩开挖完成  西康高铁关键控制性工程  ——林家山隧道贯通  项目建设取得突破性进展  隧道...
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  陕西
 
  4月8日
 
  随着最后一米围岩开挖完成
 
  西康高铁关键控制性工程
 
  ——林家山隧道贯通
 
  项目建设取得突破性进展
 
  隧道内部
 
  截至目前
 
  西康高铁全线
 
  隧道、桥梁、路基、站房、轨道等
 
  各项工程均已全面展开
 
  建设进度不断加快
 
  林家山隧道位于南秦岭中山峡谷区,由铁一院勘察设计、中铁十一局参建,全长14529米,是西康高铁全线最长的双线Ⅰ级高风险隧道,最大埋深达785米,洞身穿越灰岩夹板岩、砂岩夹板岩、千枚岩等地层,存在5条次级断裂、4处褶皱构造及多处长大富水段。隧道沿线地形陡峻、沟壑纵横、植被茂密,地质条件复杂,建设难度大,安全风险高。
 
  据介绍,针对断裂带、富水段等,建设团队采用“长短结合”的超前地质预报综合物探技术,结合地质雷达和超前钻探等,实现掌子面前方50米至100米范围内不良地质的精准识别,为动态调整支护参数和注浆方案提供关键数据支撑。

 
  西康高铁线路示意图
 
  西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包银海通道、京昆通道的重要组成部分,设计时速达350公里。线路设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。建成通车后,西安至安康的铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内,方便了沿线群众的出行。

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西康高铁最新进展!

西安发布

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  陕西
 
  4月8日
 
  随着最后一米围岩开挖完成
 
  西康高铁关键控制性工程
 
  ——林家山隧道贯通
 
  项目建设取得突破性进展
 
  隧道内部
 
  截至目前
 
  西康高铁全线
 
  隧道、桥梁、路基、站房、轨道等
 
  各项工程均已全面展开
 
  建设进度不断加快
 
  林家山隧道位于南秦岭中山峡谷区,由铁一院勘察设计、中铁十一局参建,全长14529米,是西康高铁全线最长的双线Ⅰ级高风险隧道,最大埋深达785米,洞身穿越灰岩夹板岩、砂岩夹板岩、千枚岩等地层,存在5条次级断裂、4处褶皱构造及多处长大富水段。隧道沿线地形陡峻、沟壑纵横、植被茂密,地质条件复杂,建设难度大,安全风险高。
 
  据介绍,针对断裂带、富水段等,建设团队采用“长短结合”的超前地质预报综合物探技术,结合地质雷达和超前钻探等,实现掌子面前方50米至100米范围内不良地质的精准识别,为动态调整支护参数和注浆方案提供关键数据支撑。

 
  西康高铁线路示意图
 
  西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包银海通道、京昆通道的重要组成部分,设计时速达350公里。线路设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。建成通车后,西安至安康的铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内,方便了沿线群众的出行。