5月6日上午，随着最后一次爆破作业顺利完成，由中铁四局承建的邵（阳）永（州）铁路新塘冲隧道顺利贯通，这也是邵永铁路在我市境内首个贯通的隧道。

 

　　邵永铁路线路全长约96公里，设计时速350公里。中铁四局承担1标段34.233公里施工任务。其中，新塘冲隧道位于邵阳县境内，设计为单洞双线隧道，全长315.69米，隧道穿越区域地质条件复杂，具有“浅埋、软岩、高风险”三大特点。

 

　　为确保隧道如期贯通，中铁四局严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则。针对施工过程中可能遭遇的复杂地质条件、技术瓶颈及安全风险等难点问题，积极引入并创新应用了超前地质预报、监测监控预警、激光断面扫描等新技术加强现场管理和监控，运用三维地质雷达+钻孔成像技术，实现不良地质体定位精度达0.5米；为隧道施工提供精准的地质信息，极大提升了施工决策的科学性和安全性，为隧道顺利贯通奠定了坚实基础。“我们通过BIM技术模拟了7种施工方案，最终选择控制爆破为主、机械开挖为辅的复合工法。”中铁四局邵永铁路项目部总工程师缪璇介绍，该工法使施工效率得到显著提升。

 

　　邵永高速铁路是国家“八纵八横”呼南高速铁路的重要组成部分，也是湖南省“十四五”铁路发展规划重点建设项目之一。