今年作为“十四五”规划的收官之年，也是铁路五年规划的收官之年。近期，铁路部门召开新闻发布会，展示“十四五”期间铁路高质量发展的系列成果。五年以来，各行业发生翻天覆地的变化，人民的生活也越发精彩，社会节奏不断加快。铁路不断与时俱进，7000公里的高速线路飞驰时速350公里高速列车，动车组成为铁路出行首选，每天保障1000万旅客的安全出行，一项项傲人成绩背后是久久为功的坚持。

 

　　久久为功，修炼科技“硬功夫”。科技是第一生产力，为实现技术突破，以谦虚态度向行业领先企业学习，掌握核心科技。2004年招标引进动车组开始，高铁时代大幕徐徐开启，引进设备的同时也学习先进的技术，工程技术人员夜以继日向外国工程师请教，不断钻研，消化吸收，像海绵一样不停吸取知识，仅仅一年时间，技术人员全面掌握高铁技术。技术的转让只是阶段性的，要成为行业领跑者，真正的考验还在后面。引进设备和掌握技术是时速200公里，要领跑要向更快速度发起“冲锋”。科研人员一步步稳扎稳打，不断自力更生，实现突破。2007年自主研发时速350公里CRH动车投入使用，2024年底CR450动车组亮相，实验速度达到惊人450公里每小时，并且智能化、信息化更加完备，标志中国高铁领跑全球。

 

　　久久为功，修炼服务“软实力”。铁路作为服务行业，一切出发点和落脚点是让旅客满意。从走得了到走得好，过去车厢里人挨着人，能上车就已经算幸运的，还有很多乘客一票难求，乘车难的矛盾尖锐。现在高铁车厢干净整洁，线上购票高效便捷，高铁和绿皮满足不同乘客需求。人民需要什么服务，我们就提供什么。近期推出的银铃专列、球迷专列、清凉游专列等一系列的定制化服务，都是满足旅客的需求。拎行李辛苦，推出轻装行，一站式服务托运行李，列车盒饭不好吃？高铁上也可点外卖，直接送到座位上。铁路服务不断优化升级，只为给旅客最好乘车体验。

 

　　久久为功，修练出海“外功”。高铁惠及亿万国民的同时，也向外输出造福世界。现今中老铁路、雅万高铁等项目顺利出海，形成了良好口碑效应，打造成为互惠互助的“金名片”。中国铁路项目促进老挝和印尼区域经济发展，惠及沿线的居民。

 

　　没有一番寒彻骨，哪来梅花扑鼻香。从无到有再到优，从“四纵四横”到“八纵八横”，从时速200公里到400公里，中国高铁领跑世界的诀窍，正是不断修炼“内功”，秉持着“长期主义”，厚积薄发才能实现突围。相信在下一个五年规划中，中国高铁将继续刷新我们的认知。