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渝万高铁架起巴渝新动脉,铺就高质量发展新通途

2025-09-04 来源:东方网
本文摘要:  9月1日,由中国铁建大桥局承建的新建重庆至万州高速铁路(渝万高铁)蔡家沟双线特大桥顺利合龙,为全线按期通车奠定坚实基础。蔡家沟双...

 
  9月1日,由中国铁建大桥局承建的新建重庆至万州高速铁路(渝万高铁)蔡家沟双线特大桥顺利合龙,为全线按期通车奠定坚实基础。蔡家沟双线特大桥位于重庆市涪陵区,横跨长江支流,是全线重难点工程。大桥主跨采用连续刚构设计,整体呈“两端短、中间长”的对称结构,总跨度达584米。(中国网)
 
  渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包(银)海、京昆通道的组成部分,正线全长251公里,设计时速350公里。作为成渝双城经济圈的重要交通项目,渝万高铁从规划设计到开工建设都备受瞩目。这条铁路不仅将大幅缩短重庆主城与万州及沿线地区的时空距离,更将促进渝东北地区与主城都市区的深度融合,为区域协调发展注入强劲动力。
 
  时空距离“再缩短”。长期以来,渝东北地区受限于地形复杂、交通不便,经济发展相对滞后。设计时速250公里的既有渝万城际铁路,运能趋于饱和,已不能适应渝东北地区发展的需要。新建渝万高铁是重庆“米”字型高铁网的重要组成部分,建成后重庆至万州的通行时间将从目前的1.5小时缩短至40分钟左右,进一步缩短通行时间,大幅提升出行效率,让“双城生活”成为可能。
 
  区域路网“更优化”。渝万高铁的建设,结束了忠县不通铁路的历史,与成渝中线高铁、渝昆高铁等共同织密“轨道上的都市圈”,推动成渝地区双城经济圈从“双核驱动”向“全域联动”升级。渝万高铁是国家"八纵八横"高铁网的重要组成部分,将串联郑渝高铁、西渝高铁、沪渝蓉高铁等干线,形成西南地区至华北、华东的快速通道,为构建新发展格局提供坚实支撑。
 
  发展引擎“全激活”。高铁一通,百业俱兴,渝万高铁的建成将深刻改变渝东北地区的经济格局。万州、丰都、涪陵等地拥有丰富的旅游资源,高铁的开通将极大提升游客的便捷性,带动沿线旅游经济爆发式增长,推动“高铁+旅游”融合发展。重庆主城的高新技术、现代服务业可与万州的生态农业、绿色工业形成产业互补,促进协同发展。高铁的贯通还将促进人才、技术、资本等要素的高效流动,助力万州打造渝东北现代产业高地。
 
  渝万高铁的建设,是重庆交通史上的又一里程碑,也是推动区域协调发展的重要举措。它不仅是一条速度更快的铁路,更是一条承载希望、联通未来的发展之路。

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渝万高铁架起巴渝新动脉,铺就高质量发展新通途

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  9月1日,由中国铁建大桥局承建的新建重庆至万州高速铁路(渝万高铁)蔡家沟双线特大桥顺利合龙,为全线按期通车奠定坚实基础。蔡家沟双线特大桥位于重庆市涪陵区,横跨长江支流,是全线重难点工程。大桥主跨采用连续刚构设计,整体呈“两端短、中间长”的对称结构,总跨度达584米。(中国网)
 
  渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包(银)海、京昆通道的组成部分,正线全长251公里,设计时速350公里。作为成渝双城经济圈的重要交通项目,渝万高铁从规划设计到开工建设都备受瞩目。这条铁路不仅将大幅缩短重庆主城与万州及沿线地区的时空距离,更将促进渝东北地区与主城都市区的深度融合,为区域协调发展注入强劲动力。
 
  时空距离“再缩短”。长期以来,渝东北地区受限于地形复杂、交通不便,经济发展相对滞后。设计时速250公里的既有渝万城际铁路,运能趋于饱和,已不能适应渝东北地区发展的需要。新建渝万高铁是重庆“米”字型高铁网的重要组成部分,建成后重庆至万州的通行时间将从目前的1.5小时缩短至40分钟左右,进一步缩短通行时间,大幅提升出行效率,让“双城生活”成为可能。
 
  区域路网“更优化”。渝万高铁的建设,结束了忠县不通铁路的历史,与成渝中线高铁、渝昆高铁等共同织密“轨道上的都市圈”,推动成渝地区双城经济圈从“双核驱动”向“全域联动”升级。渝万高铁是国家"八纵八横"高铁网的重要组成部分,将串联郑渝高铁、西渝高铁、沪渝蓉高铁等干线,形成西南地区至华北、华东的快速通道,为构建新发展格局提供坚实支撑。
 
  发展引擎“全激活”。高铁一通,百业俱兴,渝万高铁的建成将深刻改变渝东北地区的经济格局。万州、丰都、涪陵等地拥有丰富的旅游资源,高铁的开通将极大提升游客的便捷性,带动沿线旅游经济爆发式增长,推动“高铁+旅游”融合发展。重庆主城的高新技术、现代服务业可与万州的生态农业、绿色工业形成产业互补,促进协同发展。高铁的贯通还将促进人才、技术、资本等要素的高效流动,助力万州打造渝东北现代产业高地。
 
  渝万高铁的建设,是重庆交通史上的又一里程碑,也是推动区域协调发展的重要举措。它不仅是一条速度更快的铁路,更是一条承载希望、联通未来的发展之路。