10月13日，随着最后一方混凝土精准浇筑完成，浙江交通集团衢丽铁路松阳至丽水段（以下简称“衢丽铁路一期”）最后一联连续梁——老竹溪大桥连续梁顺利合龙。至此该段全线连续梁施工任务圆满收官，为后续站后工程开展奠定坚实基础。

 

　　老竹溪大桥连续梁跨越老竹溪及004县道，采用（40+72+40）米预应力混凝土连续梁结构，主墩46#墩高46.85米，施工环境复杂、技术难度大、安全风险高、环保要求严、工期压力紧。为确保合龙顺利实施，衢丽铁路建设指挥部统筹协调代建单位、中铁十局等参建各方，科学组织、精细管理：在技术层面，制定详实的施工方案与应急预案，并多次组织专家论证优化；在安全管控方面，严格落实高空作业、大型设备操作、跨路施工防护、涉水审批及环保监管等关键环节措施，实现全过程“零事故”；在质量控制上，对原材料、混凝土配合比、浇筑振捣、预应力张拉等工序实施全过程闭环管理，确保工程内实外美；在进度保障上，加大人力设备投入，成立专项施工专班，实行“白加黑”轮班作业，全力抢抓工期，最终顺利实现衢丽铁路一期最后一联连续梁精准合龙。

 

　　下一步，指挥部将持续锚定年度目标，发起攻坚冲刺，全力以赴推进剩余工程，确保高质量完成全部建设任务，打造精品工程。