人民网北京9月23日电（记者乔雪峰）9月20日，一列满载货物的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从云南昆明集装箱中心站始发，开往老挝万象。

 

　　记者从中国铁路昆明局获悉，中老铁路开通运营以来，全线累计开行货物列车突破6万列，货运量超6760万吨，跨境货物运输突破1500万吨，辐射19个国家和地区。

 

　　中老铁路开通后，云南水果、蔬菜等源源不断运往东南亚，南亚东南亚的榴莲、山竹等也能快捷抵达云南昆明，中欧班列与东盟市场在此无缝衔接，中老铁路“黄金线路”效应持续放大，从物流通道转变为经济枢纽。

 

　　国铁昆明局昆明物流中心货运值班员康雪娇表示，今年以来，民众感受最深就是热带水果“自由”，以榴莲为例较去年同期增长超80%，这只是见证中老铁路跨境运输飞速发展的一个缩影。近年来，国铁昆明局持续构建完善“通道+枢纽+网络”的物流基础设施体系，推行“铁路快通”模式，加强货物运输组织，运输能力和效率进一步提升，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前常态18列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨。

 

　　此外，为了丰富运输种类并惠及更多国家和省市，2022年初，铁路部门开行中老铁路“澜湄快线”跨境国际货物列车，截至目前已累计开行“澜湄快线”国际货物列车超2400列，运输货物近100万吨，期间积极推出“京滇?澜湄线”“沪滇?澜湄线”“昆明陆港号”铁公海联运等国际货运班列产品，积极探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天，跨境货物运输已覆盖老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，跨境商品已涵盖东南亚热带水果、中国新能源汽车、光伏组件等3300余种，形成了“中国制造南下、东南亚特产北上”的双向高效流通格局，为区域经济发展提供了“新引擎”。

 

　　据了解，随着中老铁路“黄金线路”效应持续放大，下一步铁路部门将以现代化物流体系建设为主线，不断优化运输组织、提升服务质量，探索创新多元化的国际货物运输组织模式，为企业打造更具成本优势和时效保障的跨境物流通道，推动区域产业链供应链深度融合，促进中国与老挝及东南亚国家间的经贸往来。

 

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