7月8日，记者从湖南湘江新区获悉，长沙高铁西站建设近日迎来阶段性突破，站房主体结构已完成总工程量的70%，装饰装修进度达30%，站场相关工程Ⅰ标进入第四阶段施工，整体项目正按计划稳步推进，预计于2027年底全面建成。届时，长沙将正式拥有长沙南站与长沙西站两大国家级高铁枢纽，城市交通格局由此迈入“双高铁站”时代。

 

　　长沙高铁西站地处湘江新区西部腹地，是国家“八纵八横”铁路网中渝长厦高铁线上的核心枢纽，也是长株潭地区“三主五辅”客运布局的主站之一。建成后，将高效串联川渝、湘赣、闽粤等城市群，极大提升长沙在中部地区的交通辐射能力和枢纽地位。依托这一引擎，长沙高铁西城片区正同步崛起。该片区北起普瑞大道，南至青山路，西临黄桥大道，东至绕城高速，被定位为湖南省对外开放新窗口和长沙市十大重点城市片区，城市骨架因枢纽建设而加速舒展。

 

　　在站房施工的同时，片区综合配套工程亦全面铺开。作为开发建设主体，麓谷集团统筹推进客运枢纽、高架匝道及路网系统建设。目前，出租车蓄车楼北区主体结构已经封顶，南区预计于7月中旬完成正负零浇筑；东高架匝道与西站多层平台实现无缝对接，南线、北线双向顺利合龙，配套附属道路工程量完成约七成；西高架匝道项目一期跨郭亮路桥已完成30根桩基混凝土浇筑。此外，站前东、西路，站前北路、站前南路，黄金河北路一期，明桂路，杉木路等关键市政道路也按计划加速推进，片区内外交通循环日趋完善。

 

　　从岳麓大道向西深入，塔吊林立、车辆穿梭，崭新的建筑轮廓在建设热土上不断隆起。随着高铁枢纽与城市功能配套的同步成型，长沙高铁西城片区正以日新月异的速度向上生长。待2027年底西站全面建成，将助力长沙进一步巩固全国性综合交通枢纽城市的战略地位。