西十高铁全线进入联调联试阶段

2026-04-01 来源：国际在线

本文摘要：　　3月29日，随着55002次检测列车从西安东站缓缓驶出穿越秦岭山脉驶向郧西站，西安至十堰高速铁路陕西段正式启动联调联试，自此，西十高铁...

　　3月29日，随着55002次检测列车从西安东站缓缓驶出穿越秦岭山脉驶向郧西站，西安至十堰高速铁路陕西段正式启动联调联试，自此，西十高铁全线正式进入联调联试阶段。

　　联调联试是高铁从建设阶段迈向运营阶段的关键环节，如同为线路开展“全身体检”。通过对动车组逐级提速测试、信号系统测试、全线拉通试验，对轨道、路基、桥隧进行综合评估及动力试验，完成线路、供电、通信、信号、客服等系统数据采集验证，确保整体系统各方面性能状态良好，满足验收要求和开通运营条件。

　　中铁七局西十高铁3标项目一分部承担了西十高铁13.08公里的施工任务，施工内容包括骆驼项隧道出口、康家河大桥、西岭隧道进口，西岭隧道1、2号斜井等。项目严格遵守业主方施工要求，于2025年12月完成铺轨，今年3月静态验收、冷滑试验完成并启动接触网送电，在既定施工时间节点完成了相应施工任务，为联调联试和开通运营奠定了坚实的基础。

　　西十高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，设计时速350公里，全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7座车站，其中十堰东站为既有站。

　　西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时左右到达，西安至襄阳预计2小时到达，西安至武汉3小时可达，对长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。

关键词：干线铁路

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