据了解,该盾构区间左线全长839 728米,埋深12 6~21 3米,线间距15~17米。施工过程中,盾构机自石台路站东端头掘进始发,沿祁门路由西向东推进至金寨路站西端头接收,期间下穿燃气、污水等重要市政管道,穿越金寨路站高架桥桩基等重要风险源,施工难度较大。...[查看]
6日,安徽商报融媒体记者从合肥市轨道集团获悉,4号线已双线下穿合武铁路和合福高铁线路。截至目前,4号线已有25座车站完成主体结构封顶。...[查看]
2019年12月31日,随着“大连1号”盾构机平稳到达山花街站,标志着地铁5号线山花街站至中华路站盾构区间左线顺利贯通,这是全线第一个长度超过1000米的区间隧道贯通。至此,地铁5号线2019年度收官之战完美结束!...[查看]
近日,“宏润22号”盾构机在陈村北站盾构井内破土出洞,标志着广州地铁七号线西延段广州南站至陈村北站区间左线隧道顺利贯通。此前的2019年12月19日,“宏润23号”已经顺利完成右线隧道的施工任务,自此,七号线西延段广州南站至陈村北站区间隧道已经实现双线贯通。
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