川渝两地还全力打造“水上高速公路”。目前，正稳步推进嘉陵江利泽航运枢纽、涪江双江枢纽、渠江等航道建设，加快推进果园港、宜宾港智慧港口建设。自去年9月以来，川渝两地交通部门联合开通了重庆港—广元港、重庆港—广安港、重庆港—南充港3条货运集装箱班轮航线，为川、陕、甘等腹地大宗货物运输提供更经济、更可靠运输服务保障。到2022年，两地四级及以上高等级航道将达到3200公里，其中四川1800公里、重庆1400公里。...[查看]

2025年，基本建成“轨道上的江苏”，宁镇扬率先形成1小时“轨道交通圈”。6月8日，江苏省政府召开新闻发布会，解读近日出台的《省政府关于进一步加快推进铁路发展的意见》（以下简称《意见》）。“十四五”期间，我省将新增铁路1000公里，实现南京与各设区市1 5小时通达。...[查看]

　　　　建设轨道上的江苏,路线图愈发清晰。五月底,江苏省政府发布《关于进一步加快推进铁路发展的意见》。6月8日,江苏省政府办公厅举行新 ...[查看]

近日，海南省人民政府办公厅印发《海南省“十四五”综合交通运输规划》，明确到2025年，力争全省交通基础设施建设投资5年累计突破2200亿元，交通强国先行区建设取得显著成效。突破岛内交通快速通达瓶颈，研究推进海口至三亚铁路纵向通道规划建设，强化岛内快速互联互通。...[查看]

哈密兵地融合大道起点伊州区二堡镇火石泉互通式立交桥，，通过这座桥可以与G30连霍高速实现有机衔接，形成哈密外环物流运输大通道，从这里出发将兵地双方工业园区、农场、城镇以及干线公路和客货运场站联网成片，构建起互联互通的交通体系，从而有效提升兵地之间产业经济的协作水平。...[查看]

江苏省人民政府8日召开新闻发布会，公布“轨道上的江苏”新一轮建设路线图。根据规划，江苏5年内将新增1000公里铁路，为长三角交通一体化赋能。...[查看]

近日，记者从省发改委获悉，为加快补齐全省重大基础设施短板，我省将统筹推进交通、水利、能源、城镇等重大基础设施建设，力争用3年时间，形成与全面建设社会主义现代化国家相适应、与高质量跨越式发展相协调、与新型工业化和新型城镇化相融合的基础设施支撑体系。今年实施重点项目738个，计划完成投资2001亿元;2022年、2023年每年力争完成投资2000亿元以上。...[查看]