5月6日，京张高铁北京北动车所检查库施工现场，中铁七局工人正在施工。京张高铁北京北动车所检查库工程日前主体完工，目前已进入装修及设备安装阶段，计划6月底前完工。 ...[查看]

昨天凌晨在山东曲阜，鲁南高铁跨京沪高铁高上1号特大桥转体梁成功转体。转体梁总重4500多吨，是目前跨京沪高铁转体角度最大、吨位最重的转体梁。...[查看]

5月5日，江苏省环保厅对新建铁路南京至淮安铁路项目环境影响评价第二次公示。根据铁路规划，新建南京至淮安铁路全长204km（其中江苏省160 1km，安徽省43 9km），为南北向城际铁路。线路北起在建连镇铁路新淮安东站，向南途经淮安市洪泽区、金湖县，安徽省天长市，南京市六合区，终至南京市浦口区新南京北站。...[查看]

　安九高铁设计时速350公里，是北京—合肥—安庆—南昌—深圳南北高速铁路通道和上海—南京—安庆—九江—武汉沿江东西高速铁路通道的重要组成部分，是完善我国“八纵八横”高速铁路网的关键项目。...[查看]

　　5月5日讯据兰州晚报报道5月4日，兰州市发改委官网消息，近日，兰州至合作铁路可研调整评审会在北京召开。会议听取了设计单位的汇报以及 ...[查看]

5月7日讯6日凌晨，在历时110分钟后，鲁南高铁高上1号特大桥上跨京沪高铁连续梁成功转体。至此，鲁南高铁与京沪高铁实现美好“邂逅”。...[查看]

5月6日凌晨,历时110分钟,目前国内跨京沪高铁转体角度最大、吨位最重的转体梁——鲁南高铁高上1号特大桥转体梁在曲阜市息陬镇境内鲁南高铁施工现场成功完成转体,高上1号特大桥东接鲁南高铁,跨越京沪高铁向北通过曲阜东站连接京沪高铁,转体成功后鲁南高铁与京沪高铁实现互通。...[查看]