9月3日，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着由西成客专陕西公司建设、中铁广州工程局集团有限公司施工的西延铁路站房XYZF-2标项目首座 ...[查看]

9月9日上午，济宁港航龙拱港铁路专用线正式通车运营，这意味着新兖铁路和京杭运河实现了铁水联运，成为山东又一个“公铁水”多式联运枢纽。...[查看]

　　相山隧道是淮宿蚌城际铁路全线唯一的一座隧道，经过建设者466天的连续奋战作业，于9月8日上午9时贯通。　　隧道位于淮北和宿州两市交界 ...[查看]

9月6日9时，两趟首发列车同时从杭州西站和温州北站开出，沿着杭州至义乌至温州高铁分别驶向温州和杭州方向，标志着杭温高铁正式开通运营，长三角区域路网进一步得到完善。...[查看]

中国高铁列车在节能方面突出表现为：一是控制牵引能耗。车体使用轻质复合材料，外形采用流线形头型、下沉式受电弓等减阻技术，车体质量轻、运行阻力小。二是控制制动能耗。采用复合制动技术，制动时优先采用再生制动，将车辆动能转换为电能回馈电网。三是控制辅助能耗。车内采用LED照明、变频空调、变频风机等节能用电设备，节省电能。 ...[查看]

　　当日，一列运载500米长轨的列车抵达中铁十一局渝厦高铁重庆东站动车所铺轨基地，标志着渝厦高铁重庆东至黔江段进入长轨存储阶段，为后 ...[查看]

　　京广普速铁路第二阶段固定设备集中修5日启动，当日在中国铁路武汉局集团有限公司(下称武铁)管内花园车站内，两台大型机械打磨车依次排 ...[查看]