根据成都“十三五规划”，十三五期间，成都将以高密度的轨道快线引领“东进”，支撑“一山连两翼”的城市新格局，初步拟定12条连接“东进”产业新城的轨道交通线路，制订了“四轨两支”的近期建设计划；以轨道交通加密成网支撑“中优”，构建“轨道交通+公交+慢行”的绿色交通圈，并通过轨道交通枢纽周边资源的综合开发加快优化和构建中心城区功能圈和商圈，促进中心城区功能的整体优化。以轨道交通骨干成网引导“南拓”，轨道枢纽支撑天府新区、高新区产城融合发展；以市域郊区轨道快线保障“西控”，强化西控区域与中心城区点到点的快速连接，提升交通区位，通过TOD模式建设和改造西部城镇，重塑城西经济地理；以市域轨道促进“北改”，构建连接北部城镇和产业区的轨道快线，促进北区旧城更新、产业转型，强化北部区域门户枢纽功能。以城际轨道交通推进区域一体化发展，实现高铁交通圈半小时覆盖周边城市，串联成都平原“1+7”城市群，1小时覆盖川南城市群和成渝经济区主要城市。

 

　　轨道交通的发展对拉开成都城市的框架，拓展城市发展的空间，优化城市功能布局、加快城市转型、实现产城一体化具有重要意义。