本文摘要：　　2003年～2014年期间，轨道交通PPP初期探索阶段—“港铁模式”，多个地铁项目相继应用PPP模式，后期2014年至今城市轨道交通实施PPP主要...

　　2003年～2014年期间，轨道交通PPP初期探索阶段—“港铁模式”，多个地铁项目相继应用PPP模式，后期2014年至今城市轨道交通实施PPP主要以实现项目筹资为主要和核心诉求。ppp模式当前发展主要面临政府当期投资能力和近远期财政承受能力有限，地方轨交国企参与PPP的多种角色协调，运营力量培育等挑战。建议适应PPP发展，克服“可批性”影响，夯实前期工作，同时推动轨交PPP核心模式和关键机制方法收敛。成都轨道交通18号线工程为PPP项目较好的案例，18号线工程范围主线为火车南站至新机场北站，是连接新机场的轨道交通线路，也是天府新区连接主城区并提供快速服务功能的主要通道。目标引入社会资本参与成都轨道交通投资建设运营，缓解政府资金压力，提升轨道交通公共服务效率。目前18号线PPP项目在各方努力下，成功落地，为成都市未来轨交PPP发展奠定了理论框架和方法论基础，必将助推成都轨道交通持续蓬勃发展。