成都轨道交通的技术创新
发布时间：2017-11-17 14:12:06 编辑：gaogege
本文摘要： 成都市客运轨道交通系统大致可以分为普通铁路和高速铁路、城际轨道交通、市域轨道交通、城区轨道交通四类。在技术创新上主要为11个内容...
成都市客运轨道交通系统大致可以分为普通铁路和高速铁路、城际轨道交通、市域轨道交通、城区轨道交通四类。在技术创新上主要为11个内容。先规划、可实施的超前规划理念；城际铁路与城市轨道交通同台换乘；快线技术的持续改进；全自动无人驾驶技术；轨道交通环线技术；城市交通大型枢纽；地下车辆基地设计；砂卵石地层盾构法技术；膨胀地层盾构法技术；地下车站站桥合一的先桥后站技术；天然气非煤系地层中地下线修建技术。
以成都地铁2号线为例简谈膨胀地层盾构法技术。在2号线的实施过程中采用盾构法尚无工程经验。专家给出意见：不应采用盾构法。但如果该地层中不能采用盾构法，成都轨道交通建设将受到极大限制。为此，我们开展了技术攻关，采取增加管片强度、刚度，调整钢筋配置等措施，为成都轨道交通地下区间隧道采用盾构法创造了条件，消除了膨胀岩土地层不能采用盾构工法的限制，使成都轨道交通规划建设顺利推进。
