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成都轨道交通的技术创新

发布时间:2017-11-17 14:12:06 编辑:gaogege
本文摘要:  成都市客运轨道交通系统大致可以分为普通铁路和高速铁路、城际轨道交通、市域轨道交通、城区轨道交通四类。在技术创新上主要为11个内容...
  成都市客运轨道交通系统大致可以分为普通铁路和高速铁路、城际轨道交通、市域轨道交通、城区轨道交通四类。在技术创新上主要为11个内容。先规划、可实施的超前规划理念;城际铁路与城市轨道交通同台换乘;快线技术的持续改进;全自动无人驾驶技术;轨道交通环线技术;城市交通大型枢纽;地下车辆基地设计;砂卵石地层盾构法技术;膨胀地层盾构法技术;地下车站站桥合一的先桥后站技术;天然气非煤系地层中地下线修建技术。
 
  以成都地铁2号线为例简谈膨胀地层盾构法技术。在2号线的实施过程中采用盾构法尚无工程经验。专家给出意见:不应采用盾构法。但如果该地层中不能采用盾构法,成都轨道交通建设将受到极大限制。为此,我们开展了技术攻关,采取增加管片强度、刚度,调整钢筋配置等措施,为成都轨道交通地下区间隧道采用盾构法创造了条件,消除了膨胀岩土地层不能采用盾构工法的限制,使成都轨道交通规划建设顺利推进。
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