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南京轨道交通TOD模式的实践与思考

发布时间:2018-05-11 14:59:43 编辑:lanyingchun
本文摘要:  南京轨道交通TOD发展中的体会与反思:   1.以轨道交通为支撑引导,落实城市总体规划目标意图。以轨道交通为代表的大中运量公共交通促...
  南京轨道交通TOD发展中的体会与反思:
 
  1.以轨道交通为支撑引导,落实城市总体规划目标意图。以轨道交通为代表的大中运量公共交通促进了城市中心功能与强度的集中,有效支撑了市级中心、副中心的发展。规划轨道线网与城市空间结构之间基本建立明确关系,都市区实现各级中心的覆盖。
 
  2.以法律为根本依据和制度保障,落实TOD核心政策。通过开展轨道交通场站周边城市设计,锁定场站周边土地,促进场站周边土地开发与城市发展协同,实现各轨道交通场站及周边地区的功能发展战略、土地利用规划、空间景观设计、综合交通设计、土地利用收益“五个一体化”。
 
  3.发挥轨道交通引领作用,促进城市框架拉开,带动产业发展。南京地铁累计投资超过1500亿元,拉动GDP约4000亿元,综合贡献率则超过9000亿元,为产业链上下游企业发展提供了强大动力。
 
  4.扩增了城市商业资源,外部正效应逐步彰显。南京地铁2014年开展了场站及周边土地综合开发利用,推进112个站点城市设计研究。在TOD理念的引领下,南京轨道交通创新路径,积极推进地铁小镇的开发建设。
 
  5.将TOD与SOD模式适度结合,持续改善公共服务质量。
 
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2018-01
出刊日期:01-26
出刊周期:每月
总485期
出刊日期:(2014 08 05)
出刊周期:每周