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轨道交通枢纽客流集散仿真建模及应用

发布时间:2018-11-05 13:34:32 编辑:caozhuona
本文摘要:行人交通行为分析与建模,是将同类行人交通行为的通用研究方法进一步推广,完善不同设备设施处行人交通行为的分析与建模。通过分析行人异质...
行人交通行为分析与建模,是将同类行人交通行为的通用研究方法进一步推广,完善不同设备设施处行人交通行为的分析与建模。通过分析行人异质性对行人交通行为的影响,提升行人交通行为模型的准确性。


由于行人及行人流动力学分析与建模,缺乏对社会力模型及其变体的定量的评估,尤其是对于每一个具体的问题可能存在多种改进的情况,因此需研究社会力模型在其他复杂环境如剧院、体育场中的应用,以提升社会力模型及其变体的应用范围和应用深度,扩大本文研究方法的适用范围。


客流集散仿真模型及系统,应当着力展开对系统效率的研究,目前有两种解决思路:其一是完善相应的混合模型,但是需要进一步解决宏观模型和微观模型之间的耦合问题;其二是运用并行仿真技术。将研究环境切割为若干个区域,在每一个区域进行仿真,但是需要解决区域边界的通信问题。


客流集散仿真模型的应用,完善客流集散仿真模型在其他设备设施优化方面的应用,形成完整的设备设施优化体系;利用客流集散仿真模型研究枢纽客流集散中其他相关的问题,如不同场景下枢纽客流预案的制定、客流拥挤传播规律的辨识和基于状态辨识的设备设施拓扑网络优化。

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总481期
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