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城际动车组及地铁车辆智能综合检测体系

发布时间:2018-11-05 14:30:47 编辑:caozhuona
本文摘要:城际动车组及地铁车辆智能综合检测体系从车辆检修层次宏观角度全面布局,把车辆从出厂、再到地铁运营、再到主机厂大修的全寿命周期进行了质...
城际动车组及地铁车辆智能综合检测体系从车辆检修层次宏观角度全面布局,把车辆从出厂、再到地铁运营、再到主机厂大修的全寿命周期进行了质量跟踪检测,可全面的保障车辆运用质量,实现定期修和状态修的结合;但因各地的检修制度完善情况不一致,目前应用较多的为第一、二层次,后续第三、四层次实际应用较少。从整体上看,该体系最终可为用户在车辆检修的安全性、可靠性、经济性等方面起到积极的推动作用,并在保障城市轨道交通智能运维方面具有重要的社会意义,具有很好的应用前景。


目前,上海地铁17号线在入库线上已经配置了360°全车运行故障动态图像综合检测系统和闸片动态检测系统。相对于单独日检1趟车的传统人工作业工时2.4小时,采用配合智能综合检测体系时的作业工时为1.12小时。整个系统作业时间减少了53%。另外,17号线的人员配置比为0.4,相比其他线路的0.6要低1/3,按照17号线配置的132节车厢,每年可节省人力成本262万。

 
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