在过去的一年，我国城市轨道交通继续呈现快速发展势头，根据中国城市轨道交通协会的统计报告，截至2018年底，中国内地共有35个城市开通城市轨道交通，运营线路总长度5761公里（含地方政府、铁总审批项目），城轨交通去年累计完成客运量210亿人次，较上年增长14%。

 

　　今年上半年开通运营城市轨道交通的城市达到37个（其中经国家发改委审批建设规划的城市35个，新增温州、济南），新增运营线路约324公里，其中：地铁261公里，市域快轨35公里，有轨电车28公里。

 

　　预计到年底开通运营城市轨道交通的城市将达到41个（其中经国家发改委审批建设规划的城市38个，新增兰州、常州、徐州），新增运营线路约1070公里，其中：地铁907公里，市域快轨92公里，有轨电车71公里；又是一个“丰收年”。全国运营线路总长度将超过6800公里，提前完成“十三五”规划目标。

 

　　从运营线网规模上看，去年共计有17个城市的线网规模达到100公里或以上，其中上海785公里，北京713公里，两市运营规模均超700公里。广州运营线路长度超过400公里，南京、武汉、成都、重庆线路长度超过300公里，深圳、天津线路长度超过200公里。到今年底这些数据都会有较大变化，如：上海将超过800公里，广州将超过500公里，成都将超过400公里，深圳将超过300公里。但是从运营线路系统制式结构看，变化不大，除地铁和有轨电车占比略有增加，从76%增到77%，5.7%增到5.9%，而轻轨、单轨、市域快轨等其它制式占比基本上没有变化。另外，全国目前6000多公里城轨的在建规模，地铁制式仍超80%。

 

　　理论上讲，不同的制式，有不同的适应性，各具特点，互相不宜替代。因而，城轨交通的制式选择，要从市情、域情出发，因地制宜选择符合城市发展需要的制式。未来的发展请大家更多的关注市域快轨和现代有轨电车的发展趋势，它有可能成为城轨发展下一轮新热点，涉政策及体制、机制改革创新，规划设计创新，投融资模式创新，技术装备创新，管理模式创新。

 

　　由世界轨道交通发展研究会主办的中国城市轨道交通多制式与创新发展论坛已经是第二届了，我们认为论坛积极的促进了行业关于多制式发展的思考和相关问题的研究，有效推动中国城市轨道交通多制式的进一步发展。希望论坛在大家的共同努力下每年都能按时召开，也希望老议题要有新内容，我们大家充分利用好研究会这个沟通交流的平台，共同为多制式的协调发展献计献策。