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上海轨道交通新线车站的设备管理区设计与探索

发布时间:2019-07-03 14:10:24 编辑:tianfeng
本文摘要:一般生活管理用房:使用面积和具体设施也进行了细化、分类和升级;设施上进一步贴近实际和运维需求;在满足功能条件下,更加注重艺术氛围的塑造等。
  2016年开始,上海轨道交通总计约217.8公里的新一轮工程全面开建。本轮建设在设备管理区的创新在于:
 
  一般生活管理用房:使用面积和具体设施也进行了细化、分类和升级;设施上进一步贴近实际和运维需求;在满足功能条件下,更加注重艺术氛围的塑造等。
 
  车控室用房:先后出了集成操作平台(SIOP)、IBP盘的设置要求等多个标准化文件;机房与控制室分离设置,实现分区化布局的要求;探索墙体进线方式,面则采用“防静电地砖”,与走廊取平等。
 
  设备用房管线:所有强、弱电管井的暗敷管线均排布整齐;明敷电线普遍设置梯式桥架,而大型管道都有各自的颜色或色环,使管线本身也极具装饰性,取得了功能与美观的统一;管线“标牌”的设置也是本轮建设各线关注的重点等。
 
  设备用房装饰创新:在灯具方面,多条线路开始启用新型的LED槽型灯具代替普通荧光灯;在墙面方面,打破了白色的涂料的单调感;基本取消了易于起尘和破损的水泥砂浆亚光面层的做法,普遍采用利于围护的地砖饰面等。
 
  设备用房细节处理:设备用房内各类挂墙的箱柜、信息面板、照明开关等以暗装为主(根据厚度不同),漏出部分遵循底边齐平的原则;媒管、冷凝水管严格避开了所有的电气设备,在最外侧进行铝皮包封,起到了固定保温材料和消除运营隐患的作用。
 
  公共交通区域处理:走廊的墙面、顶面、地面也有了文化性,打破了空间的狭长和单调;导向标识的应用大大提高了地下走道的识别性和方位感等。
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