上海轨道交通新线车站的设备管理区设计与探索

发布时间：2019-07-03 14:10:24 编辑：tianfeng

本文摘要：一般生活管理用房：使用面积和具体设施也进行了细化、分类和升级；设施上进一步贴近实际和运维需求；在满足功能条件下，更加注重艺术氛围的塑造等。

　　2016年开始，上海轨道交通总计约217.8公里的新一轮工程全面开建。本轮建设在设备管理区的创新在于：

　　一般生活管理用房：使用面积和具体设施也进行了细化、分类和升级；设施上进一步贴近实际和运维需求；在满足功能条件下，更加注重艺术氛围的塑造等。

　　车控室用房：先后出了集成操作平台（SIOP）、IBP盘的设置要求等多个标准化文件；机房与控制室分离设置，实现分区化布局的要求；探索墙体进线方式，面则采用“防静电地砖”，与走廊取平等。

　　设备用房管线：所有强、弱电管井的暗敷管线均排布整齐；明敷电线普遍设置梯式桥架，而大型管道都有各自的颜色或色环，使管线本身也极具装饰性，取得了功能与美观的统一；管线“标牌”的设置也是本轮建设各线关注的重点等。

　　设备用房装饰创新：在灯具方面，多条线路开始启用新型的LED槽型灯具代替普通荧光灯；在墙面方面，打破了白色的涂料的单调感；基本取消了易于起尘和破损的水泥砂浆亚光面层的做法，普遍采用利于围护的地砖饰面等。

　　设备用房细节处理：设备用房内各类挂墙的箱柜、信息面板、照明开关等以暗装为主（根据厚度不同），漏出部分遵循底边齐平的原则；媒管、冷凝水管严格避开了所有的电气设备，在最外侧进行铝皮包封，起到了固定保温材料和消除运营隐患的作用。

　　公共交通区域处理：走廊的墙面、顶面、地面也有了文化性，打破了空间的狭长和单调；导向标识的应用大大提高了地下走道的识别性和方位感等。

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