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国内有轨电车发展现状与运营模式探索

发布时间:2019-07-03 14:13:26 编辑:tianfeng
本文摘要:重视有轨电车前期的线网规划和客流预测工作:有轨电车客流不足并不是制式本身原因,是规划问题;线网规划方案可实施性强,控制好轨道交通走廊内城市建设,确保有轨电车实施时的工程可行性和经济性;要高度重视客流预测工作,确保客流预测工作的科学性和结果的合理性。
  有轨电车行业发展思考有以下几点。
 
  重视有轨电车前期的线网规划和客流预测工作:有轨电车客流不足并不是制式本身原因,是规划问题;线网规划方案可实施性强,控制好轨道交通走廊内城市建设,确保有轨电车实施时的工程可行性和经济性;要高度重视客流预测工作,确保客流预测工作的科学性和结果的合理性。
 
  加强线路敷设方式的研究:线路敷设常用三种型式,即路中敷设方案、两边路侧敷设方案、一侧集中敷设方案;应结合既有道路横断面条件、周边用地现状和城市规划,做好路中敷设、路侧敷设、两侧敷设的统筹研究比选工作,结合拆迁数量、工程代价、实施难易程度等因素合理确定线路敷设方式。
 
  重视有轨电车路权的研究与确定:有条件时尽量采用独立路权,减少平交道口数量;需设置平交道口地段,要将道口设置与车站位置紧密联系,且设置信号防护设施,平交道口的信号控制应与城市交通信号联网,确保有轨电车信号享有优先权,以此来提高系统的旅行速度和运营安全。
 
  优化公交线路,加强车站与其他交通方式的衔接:优化有轨电车走廊内常规公交线路的布置,减小不同公交方式之间的客流竞争,避免公共交通资源的浪费;加强研究有轨电车车站与城市对内、对外公交枢纽的衔接,加强研究有轨电车车站与机动车停车场的衔接、有轨电车与步行系统的衔接和与非机动车、共享单车等其他交通方式的衔接。
 
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