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盾构/TBM隧道复杂地质灾害疑难问题的快速高效治理技术

发布时间:2019-09-11 12:30:49 编辑:lanyingchun
本文摘要: 双组份新型化灌技术是固定A、B两组分包装,按照固定体积比1:1使用,现场经专用的固体比的双组份注浆泵,自动分别进料和高压输...


        双组份新型化灌技术是固定A、B两组分包装,按照固定体积比1:1使用,现场经专用的固体比的双组份注浆泵,自动分别进料和高压输出、在注浆孔内自动混合注浆,可以实现不同孔深处开始混合的注浆技术,实现按照设计的渗透范围内可控性注浆(固结或堵水或充填)相对于原来的单组份聚氨酯灌浆(水性、油性)、双组份或多组分环氧树脂灌浆材料和丙烯酸盐等灌浆材料而言,不需要现场配制浆液,注浆更科学、更可靠、工程针对和实用性更强,同时材料绿色、环保等特点。
引汉济渭北段中铁十八局项目,2016年5月TBM机进入断层区20m左右后,发生了长度约20m顶板冒落垮塌、钢拱架变形扭曲,TBM卡死,经过5个月的人工从TBM机顶部打小巷道进入机头,处理机头卡死事故。到2016年11月再次卡机卡盾、洞室拱架倒架等严重安全问题。
采用新型化灌技术,施工5天,变形及倒架的拱架更换结束、TBM脱困并顺利通过整个大结构断层带 。
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2019-10
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总481期
出刊日期:(2014 07 08)
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