朱敢平

发布时间：2019-12-30 14:17:42 编辑：tianfeng

本文摘要：京津冀城市群多中心城镇体系的建立，需要便捷高效的轨道交通网络支撑，因此，应进一步完善城市群内城际铁路网络，为雄安、天津等中心城市提供与北京同城化的交通服务，使其成为产业和人口承接、转化的载体。

　　城市群轨道交通现状与发展

　　京津冀城市群多中心城镇体系的建立，需要便捷高效的轨道交通网络支撑，因此，应进一步完善城市群内城际铁路网络，为雄安、天津等中心城市提供与北京同城化的交通服务，使其成为产业和人口承接、转化的载体。

　　2016年，国家发改委批复《京津冀地区城际铁路网规划》。根据规划，到2030年京津冀区域形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，总的铁路规模是3783公里。2017年4月1日，雄安新区成立，结合雄安新区，京津冀地区铁路网进行了修编，构建以“京津雄”为主轴的城际网格局。

　　为加强城市群的内部联系，建议城际铁路进行公交化运营，根据各城市之间的紧密程度，灵活调整车间隔，实现轨道交通一体化智能联运、便捷出行。城际铁路公交化，城市群内部通勤便捷化，必然有效促进特大城市的功能疏解，有效推动都市圈、城市群的融合协调发展，打造真正的世界级城市群。

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