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朱敢平

发布时间:2019-12-30 14:17:42 编辑:tianfeng
本文摘要:京津冀城市群多中心城镇体系的建立,需要便捷高效的轨道交通网络支撑,因此,应进一步完善城市群内城际铁路网络,为雄安、天津等中心城市提供与北京同城化的交通服务,使其成为产业和人口承接、转化的载体。

 
  城市群轨道交通现状与发展
 
  京津冀城市群多中心城镇体系的建立,需要便捷高效的轨道交通网络支撑,因此,应进一步完善城市群内城际铁路网络,为雄安、天津等中心城市提供与北京同城化的交通服务,使其成为产业和人口承接、转化的载体。
 
  2016年,国家发改委批复《京津冀地区城际铁路网规划》。根据规划,到2030年京津冀区域形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络,总的铁路规模是3783公里。2017年4月1日,雄安新区成立,结合雄安新区,京津冀地区铁路网进行了修编,构建以“京津雄”为主轴的城际网格局。
 
  为加强城市群的内部联系,建议城际铁路进行公交化运营,根据各城市之间的紧密程度,灵活调整车间隔,实现轨道交通一体化智能联运、便捷出行。城际铁路公交化,城市群内部通勤便捷化,必然有效促进特大城市的功能疏解,有效推动都市圈、城市群的融合协调发展,打造真正的世界级城市群。
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市场周刊
2020-05
出刊日期:2020-05
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周