川藏铁路牵引供电系统面临极端复杂系统性难点叠加对牵引供电系统可靠性的挑战、牵引供电负荷特征对牵引供电系统适应性的挑战、外部电源系统对牵引供电系统特殊需求适应性的挑战、长大坡道电分相问题对现有牵引供电系统技术提出的挑战。对策思考：新型牵引供电系统的拓扑结构，采用网格化拓扑结构，打通供电孤岛间的绝缘分割，实现牵引负荷的多源供电，利用先进的保护、测控技术，实现网格单元故障情况下的判断和定位，切除故障单元，保留并维持非故障单元正常供电。新型牵引供电系统的拓扑结构能够构建网格化的多源牵引供电系统，极大提高牵引供电系统的可靠性；通过互联互通的网格间负荷的调整和补充，能够提高整个牵引供电系统的利用率；大量减少了电分相，消除了牵引供电系统上重要的薄弱环节，提高了系统的安全性和可靠性。