李志锋
发布时间：2019-12-30 14:57:16 编辑：tianfeng
本文摘要：两天的大会，大家集思广益、分享和交流汇编工作成果，畅谈新时代铁路共建发展的新要求，展示了创新技术和先进装备，商讨了设计、施工、运营、管理体系，探讨了满足各方融合发展要求的方法，并针对建、管、运的全新思维理念展开了热烈的讨论。应该说本次大会取得了很好的成效，达到了会议预期的效果。
会议总结
两天的大会，大家集思广益、分享和交流汇编工作成果，畅谈新时代铁路共建发展的新要求，展示了创新技术和先进装备，商讨了设计、施工、运营、管理体系，探讨了满足各方融合发展要求的方法，并针对建、管、运的全新思维理念展开了热烈的讨论。应该说本次大会取得了很好的成效，达到了会议预期的效果。
今年，是新中国成立70周年。70年来我国电气化铁路走出了一条从无到有，从山区到平原，从低吨位到重载，从普速到高速的探索创新之路。今天我们建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。到今年底，也就是再过几天，我们国家铁路的营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，高居世界第一。复兴号成功实现时速350公里商业运营，树立起世界高铁建设运营的新标杆。
站在新的历史起点，担负起新的历史使命，我们必须要有大格局和世界眼光、全球视野，及时了解把握科技创新发展大势，最终把握世界发展前沿，把握铁路工程技术创新趋势。新时代铁路供电事业发展任重道远，历史性的重任落在了我们这一代人的肩上，我们要积极参与《汇编》工作，积极参加研究会主办的中国铁路电气化技术与装备交流大会，利用好这个沟通交流平台，开拓进取，努力开创新时代铁路供电和改革发展新局面，为推动铁路高质量发展做出我们更大的贡献。
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