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李志锋

发布时间:2019-12-30 14:57:16 编辑:tianfeng
本文摘要:两天的大会,大家集思广益、分享和交流汇编工作成果,畅谈新时代铁路共建发展的新要求,展示了创新技术和先进装备,商讨了设计、施工、运营、管理体系,探讨了满足各方融合发展要求的方法,并针对建、管、运的全新思维理念展开了热烈的讨论。应该说本次大会取得了很好的成效,达到了会议预期的效果。
 
  会议总结
 
  两天的大会,大家集思广益、分享和交流汇编工作成果,畅谈新时代铁路共建发展的新要求,展示了创新技术和先进装备,商讨了设计、施工、运营、管理体系,探讨了满足各方融合发展要求的方法,并针对建、管、运的全新思维理念展开了热烈的讨论。应该说本次大会取得了很好的成效,达到了会议预期的效果。
 
  今年,是新中国成立70周年。70年来我国电气化铁路走出了一条从无到有,从山区到平原,从低吨位到重载,从普速到高速的探索创新之路。今天我们建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。到今年底,也就是再过几天,我们国家铁路的营业里程将达到13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里,高居世界第一。复兴号成功实现时速350公里商业运营,树立起世界高铁建设运营的新标杆。
 
  站在新的历史起点,担负起新的历史使命,我们必须要有大格局和世界眼光、全球视野,及时了解把握科技创新发展大势,最终把握世界发展前沿,把握铁路工程技术创新趋势。新时代铁路供电事业发展任重道远,历史性的重任落在了我们这一代人的肩上,我们要积极参与《汇编》工作,积极参加研究会主办的中国铁路电气化技术与装备交流大会,利用好这个沟通交流平台,开拓进取,努力开创新时代铁路供电和改革发展新局面,为推动铁路高质量发展做出我们更大的贡献。
专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2020-05
出刊日期:2020-05
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周