复合材料是指两种或两种以上物理和化学性质不同的物质组合而成的一种多相固态材料。复合材料轻质高强：比强度、比模量远高于金属材料，可以实现轻量化设计。抗疲劳性能好：能够大幅提高轨道交通的安全性。破损安全性能好：破坏从薄弱环节开始，有明显预兆，可预防。耐化学腐蚀性能好：树脂基复合材料能够耐酸碱腐蚀。阻尼减振性好：复合材料比模量大，自振频率高，不容易发生共振而快速断裂；由于多相界面对振动有反射和吸收作用，振动阻尼高，振动衰减快，因而减振能力强。

 

　　《中国制造2025》将碳纤维复合材料作为战略产业进行重点突破，《中国中车科技发展“十三五》规划指出重点突破基于碳纤维等复合材料在轨道交通领域的应用。

 

　　复合材料在列车上的应用：在这一领域，日本、德国、法国研发起步早，主要用于车体、转向架、车外设备、车内装饰，实现车辆的轻量化，降低运营成本。

 

　　复合材料在线路中的应用：电缆支架、疏散平台、供电轨支座及防护扣件、复合轨枕、水沟盖板等。复合材料具有轻质高强、优异的耐腐蚀性和良好的抗疲劳性，安装便捷高效，后期免维护，综合成本具有明显优势。