本文摘要：城轨智慧化的发展重点与方向，在运营调度智慧化方面，城轨智慧“芯”更自主可靠，列车运行、信号调度系统等我国自主系统稳定可靠性等仍待提升，列车最短追踪间隔2分钟，1分钟以内，逐步实现网络化运营调度；建立城市路网级调度中心，相互联动甚至基于互联互通的线路进行跨线运营调度；“依人调度”，客流量确定每站的停靠时间、发车频次；智慧红绿灯，需要更全面、精准的客流采集与识别设备系统对路网客流全貌监视，需要全自动乘客计数系统、客流预测功能、车车通信等技术。

　　城轨智慧化的发展重点与方向，在运营调度智慧化方面，城轨智慧“芯”更自主可靠，列车运行、信号调度系统等我国自主系统稳定可靠性等仍待提升，列车最短追踪间隔2分钟，1分钟以内，逐步实现网络化运营调度；建立城市路网级调度中心，相互联动甚至基于互联互通的线路进行跨线运营调度；“依人调度”，客流量确定每站的停靠时间、发车频次；智慧红绿灯，需要更全面、精准的客流采集与识别设备系统对路网客流全貌监视，需要全自动乘客计数系统、客流预测功能、车车通信等技术。