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建设全自动运行平台,助力轨道交通智慧化发展

发布时间:2020-10-23 13:23:54 编辑:tianfeng
本文摘要:  全自动运行系统在我国发展迅速。北京:2008年7月全自动运行系统第一次应用于北京地铁;2017年年底,北京燕房线首次实现全“中国芯”的...
  全自动运行系统在我国发展迅速。北京:2008年7月全自动运行系统第一次应用于北京地铁;2017年年底,北京燕房线首次实现全“中国芯”的全自动运行。上海:2014年8月上海地铁10号线开始投用全自动运行功能;2016年12月,首列采用“司机高峰时段司机室值守、低谷时段车厢巡视”值乘模式;2018年年初车辆基地内实现无人值乘列车运行;2019年8月实现了部分列车在车辆基地出库运行至正线载客起始站这一过程的无人值乘。香港:2016年12月28日港铁南港岛线正式通车,这是中国第一个正式运营的4级(GradesofAutomation4)全自动无人运行地铁。
 
  全自动运行智慧平台通过虚拟现实技术、云技术等提升智慧平台的展现力,进一步提炼、丰富正常、降级、应急等运营场景的培训及测试项目:充分运用模拟和真实设备结合的形式,完整实现轨道交通全专业集成与跨专业联动;基于云架构的后台仿真系统,进一步提升平台的可扩展性,提高融合性;全息投影、3D、VR、AR等技术的应用,提升平台的展现力。
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2020-07
出刊日期:2020-07
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周