余卓民
发布时间：2020-12-21 10:04:17 编辑：tianfeng
本文摘要：今年是“十三五”收官之年。习近平总书记指出，“十三五”是交通基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。这五年，是交通运输加快发展的五年，我们预计完成交通固定资产投资16万亿元，各种交通方式运营里程都有了显著增长。交通运输的快速发展，有力地支撑了京津冀协同发展、雄安新区建设、长三角一体化、粤港澳大湾区等重大国家战略，助力了“一带一路”高质量发展。
今年是“十三五”收官之年。习近平总书记指出，“十三五”是交通基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。这五年，是交通运输加快发展的五年，我们预计完成交通固定资产投资16万亿元，各种交通方式运营里程都有了显著增长。交通运输的快速发展，有力地支撑了京津冀协同发展、雄安新区建设、长三角一体化、粤港澳大湾区等重大国家战略，助力了“一带一路”高质量发展。
前不久，国新办举行交通运输“十三五”发展成就新闻发布会。会上，铁路“十三五”发展成就引起媒体广泛关注，获得一致点赞。这五年来，全国铁路营业里程达14.6万公里，其中高速铁路3.8万公里，较2015年末增长1.9万公里。中西部铁路营业里程9万公里。铁路复线率和电化率分别达到60%和73%。20万以上人口城市铁路网覆盖率达99%，100万以上人口大城市高铁覆盖率达95%。
四通八达的路网，为我国客运、货运提供了便利的条件。高铁朝发夕至，让东西南北的距离不再是障碍，城市群范围内的一小时二小时生活圈相继形成。货运方面，新建高铁开通运营释放既有线能力，货运保障能力进一步提升。同时，我国大力发展多式联运、铁水联运，着力推进专用线和物流基地建设，打通货运的“最先一公里”和“最后一公里”。
线网越织越密、运营速度越来越快、新业态新模式越来越多，这使得我们面临的安全挑战越来越复杂、越来越严峻。如何应对这些挑战，提高铁路各方面的安全水平，这也是我们举办此次论坛的初衷。
根据今年初国家铁路局发布的2019年铁路安全情况公告，可以看出，在铁路建设、勘察设计、施工、监理、运营等单位的共同努力下，我国铁路各项工作的安全状况有所改善，事故发生率有所下降。但是，在沿线环境安全、现场安全管理、自然灾害影响、主要行车设备等方面依然存在隐患。
安全问题是底线，我们要牢牢坚守这个底线。提高铁路工作安全水平，需要继续在高铁沿线环境治理、铁路运输安全监管、铁路工程质量安全监管、铁路专用设备产品质量安全监管、铁路法规和标准体系建设、安全技术创新等方面发力。希望此次会议能够提供一个很好的平台，让大家有所收获，共同交流探讨在上述领域的新技术、新观点、新思考。
各位同仁们，“十三五”我们交出了一份不错的成绩，下一个五年，希望大家继续携手奋进，再创佳绩，一起为建设交通强国贡献力量。最后，再次感谢各位的到来与支持。预祝大会圆满成功。谢谢！
【京ICP备13032135号】
京公网安备 11010602004570号