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多制式轨道交通的创新实践

发布时间:2020-12-21 11:44:10 编辑:tianfeng
本文摘要:   《交通强国建设纲要》提出,到2035年基本建成交通强国,基本形成“全国123出行交通圈”,都市区1小时通勤,城市群2小时通达,全国主要...
 
  《交通强国建设纲要》提出,到2035年基本建成交通强国,基本形成“全国123出行交通圈”,都市区1小时通勤,城市群2小时通达,全国主要城市3小时覆盖。
 
  城市轨道交通按照运输能力划分为大运能、中运能和低运能系统三类,其中,中运能系统细分为中大运能系统和中小运能系统。中国大陆有轨电车运营线路截止至2019年12月31,有16座城市建设有有轨电车线路,线路共29条,运营里程为417.1km,工程长度为367km。
 
  “轨道上的城市市域线”主要承担都市圈/市域1小时通勤范围内的通勤客流需求,与市区线(城市轨道交通)、区域线(有轨电车)共同组成多模式的轨道交通网络骨架。据统计,目前国内已运营的市域(郊)铁路56条,在建81条,规划获批33条,正在规划的约50条。市域线通道应采用多种灵活的运营组织充分适应不同的客流特征,能力折减使得行车间隔较大。
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2020-11
出刊日期:2020-11
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周