绿色低碳的市域快轨系统研究与实践
发布时间:2022-01-07 16:09:13 编辑:lanyingchun
本文摘要: 2019年国务院颁发《交通强国建设纲要》中指出,到2035年我国要基本建设成交通强国,都市圈实现1小时出行,城市群实现2小时通达,全国主...
2019年国务院颁发《交通强国建设纲要》中指出,到2035年我国要基本建设成交通强国,都市圈实现1小时出行,城市群实现2小时通达,全国主要城市3小时覆盖。都市圈1小时通达的目标主要是通过市域快轨来实现的。什么是市域快轨?目前行业中还是有很多不同的说法和不同的争议,我们认为市域快轨应该具有几个特征:一是肯定要快,最高的运营速度应该是100-120公里。二是必须在市域领域运行的,线路铺设可以在市区之外,但一定在城市范围之内。三是客流的特征,应该是直达客流的需求比较大,同时潮汐特征比较明显。
市域轨道交通主要承担城市市域或都市圈的外围地区与中心城市城区之间的客流需求,本次演讲基于上海轨道交通16号线、张掖快速有轨电车等工程实践,分享在绿色低碳市域快速轨道交通系统设计的经验。