本文摘要：　 介绍了基于谐波注入法的牵引网阻抗频率特性测试方法，开发了世界首套用于25kV工频单相交流电气化铁道的牵引网阻抗频率特性测试装置，...

　  介绍了基于谐波注入法的牵引网阻抗频率特性测试方法，开发了世界首套用于25kV工频单相交流电气化铁道的牵引网阻抗频率特性测试装置，并在京沈高铁验证了其有效性和可靠性。首次通过现场测试获得了AT全并联方式牵引网不同运行方式下的阻抗随频率变化曲线，揭示了牵引网自身固有谐振频率分布规律，验证了理论研究和仿真分析结论，为今后测试技术推广应用打下基础，为解决车网电气匹配、抑制车网谐振提供理论和设备支持。