2015年9月20日，亚的斯亚贝巴轻轨南北线正式开通运营。11月9日，亚的斯亚贝巴轻轨东西线正式开通运营。截至2020年7月，亚的斯亚贝巴轻轨共运营2条线路，分别为亚的斯亚贝巴轻轨南北线、亚的斯亚贝巴轻轨东西线；正线全长31.025km，其中共轨段长约2.662km；共设44座车站，其中共用车站为5座。

通车6年多后，亚的斯亚贝巴的市民越来越感受到轻轨带来的不仅是出行方便，更重要的是这条轻轨已经改变了他们的生活方式。交通便利让城市生活更加丰富，城市因轻轨而更加活跃。现在，轻轨运营到晚上10点，许多商店、餐馆也延长了营业时间，埃塞首都的夜经济被唤醒。

轻轨不但使市民的出行更加便捷，也推动了相关知识技能在当地的普及。在中方的培训下，埃塞俄比亚运营团队已经能够独立操作，为当地建立了城市轨道交通管理体系。

值得一提的是，亚的斯亚贝巴城市轻轨见证了中国技术和管理"走出去"。据悉，亚的斯亚贝巴轻轨由中国中铁承建，使用全套中国标准、中国设计和中国设备。同时，轻轨的运营由深圳地铁和中国中铁组成的联合体共同负责，这在非洲尚属首次。

2、 特拉维夫红线轻轨 

 

这是以色列首都特拉维夫规划的第一条轻轨线路，全长23.5km，设车站33座，其中地下站10座，地面站23座，穿越以色列最为繁华的五座城市巴特亚姆、特拉维夫-雅法、拉马特甘、贝内贝拉克和佩塔提科瓦。

2015年，中国中铁旗下子公司与以色列公司组成的联合体，成功中标以色列特拉维夫轻轨红线项目TBM段西标段。该项目包括6座地下车站、10560米TBM隧道及17条横通道等工程。2017年11月10日，深圳地铁、中国土木工程集团、以色列艾格德控股公司三方组成的联合体，与业主正式签署"特拉维夫红线轻轨运营维护项目合同"，服务期为14年。这也是中国企业首次参与发达国家城市轨道交通运营维护。2020年4月23日，该项目全线贯通。2022年7月，特拉维夫轻轨红线项目进入最后调试阶段。

    红线的建成，对以色列"意义非凡，影响巨大而深远"。红线将把以色列特拉维夫高峰期公共交通使用率由25%提升至40%，私家车使用时间下降12%，通勤时间减少近一成，会极大缓解城市交通拥堵状况。

3、河内轻轨吉灵-河东线

吉灵-河东线线路全长13.021km，是越南第一条轻轨项目。全线均为高架线，共设置12座车站，平均站间距为1 156m，全线设置车辆基地一座，占地约为26.2公顷，全线设置控制中心一座，位于河东车辆基地内。项目投资总额8.86亿美元，来自中国政府贷款和越南配套资金。项目于2021年11月6日正式投入运营。

吉灵-河东线项目全面采取中国城市轨道交通工程标准，且在施工建设及管理方面采用中国建设及设计单位，与中国城市轨道交通工程建设及设计从内部管理方面差异较小，项目管理团队的组建、项目管理制度、设备材料采购、检验检测、验收评估等方面均沿袭中国的做法，但在外部沟通方面由于越南方对中国标准不理解，需通过反复多次地沟通去说服业主方，耗费了大量的时间且延长了项目整体工期。

4、"斋月十日城"市郊铁路

2022年7月3日，埃及首条电气化轻轨铁路斋月十日城轻轨通车试运行。

埃及"斋月十日城"市郊铁路位于开罗东部，是连接开罗市区与新行政首都、斋月十日城和东部沿线卫星城的重要纽带，也是中埃"一带一路"合作旗舰项目之一。

该项目全长约67km，最高运行速度120km/h，沿线设置12座车站，由中航国际、中铁五局、中铁二院、深圳地铁等组成的联合体承建。不仅负责整个项目的EPC总包工程，还将提供2年运营监管支持和12年维保服务。

该项目建成通车将为往返于开罗老城区及新首都的500万居民提供高效便捷的通勤服务，对发展埃及东部地区经济和推动埃及工业化进程产生重要作用。目前通车试运行的项目一期工程将由22辆列车运行，预计每天将运送乘客36万人。

5、莫斯科大环线

莫斯科地铁大环线是俄罗斯最大地铁建设项目，也是世界上最大的地铁项目之一，由31个车站和3个电力车库组成，全长71公里，超过北京地铁10号线，成为全球最长地铁环线。

这是中国企业在欧洲的首个地铁工程项目，也是俄罗斯首次在地铁施工领域引进中国企业，项目内容包含阿米尼站、米丘林大街站、维尔纳茨基大街站3个车站和9条盾构隧道建设任务，是整个线路中施工条件最复杂的一段。

在中俄建设者的合力下，项目团队攻克了盾构下穿运营中的百年铁路、老旧地铁车站和水量丰富的古河道等多项世界级难题，实现了9次安全始发、9次安全接收，10次穿越重大风险源，创造了17天始发3台盾构机和日掘进25环、35米等多项全俄施工纪录。

6、 阿斯塔纳轻轨

哈萨克斯坦新首都阿斯塔纳轻轨项目，工程总投资预计18亿美元，一期工程线路全长22.4km，共设18座车站、1座车辆段，设计时速80km/h。

阿斯塔纳轻轨项目，是由中国企业采用全套中国标准和中国装备建造的哈萨克斯坦首条城市轻轨线路，也是由中国企业在海外设计、承建的首条无人驾驶轻轨线路。

项目建成后，北京地铁将输出运营管理。

7、 马卡蒂地铁项目

是菲律宾首条已开建的地铁项目，项目总长近11km，一期最终确定实施总长度为8.3km左右，将连接马卡蒂核心区，服务马卡蒂市、帕塞市、马尼拉市、奥迪加斯市、曼达卢永市和BGC市，共设7个地下岛式车站，车辆基地和控制中心各1处。

该项目是上海企业投资的第一个海外PPP项目，也是采用中国设计、中国标准、中国制造、中国建设、中国管理的轨道交通项目。

2022年7月14日，上海申通地铁股份有限公司旗下的两家企业：上海申凯公共交通运营管理有限公司、上海申电通轨道交通科技有限公司与菲律宾马卡蒂市地铁有限公司签订了《关于马卡蒂地铁运营与维保合作备忘录》。

8、 拉合尔轨道交通橙线

2020年10月25日，由中国企业承建的巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目正式开通，这也标志着巴基斯坦正式驶入"地铁时代"。据了解，橙线项目位于巴基斯坦第二大城市拉合尔市，全长27公里，设有26个站点，于2015年4月20日正式签约，是"一带一路"倡议下中巴经济走廊首个签约实施的大型轨道交通项目。

橙线项目采用中国标准和产品，带动了中车集团、中铁工、中国电建等300多家中国企业"走出去"，涉及机械、电子、电力、建材和铁路工业等行业，为中国创造直接经济效益超过60亿元人民币。橙线项目完全采用中国标准，巴基斯坦后续的轨道交通项目为了接口的统一，也有极大的可能将继续采用中国的轨道交通标准。尤其是巴方的工作人员已经接受和熟悉了中国标准，为中国企业在巴基斯坦轨道交通行业可持续发展奠定了重要基础。

9、 拉各斯轻轨蓝线

 当地时间2023年1月24日，由中国企业承建的西非首条电气化轻轨--尼日利亚拉各斯轻轨蓝线一期正式通车运营，这标志着西非首条电气化轻轨在非洲第一大人口城市落地，尼日利亚经济中心、拥有超2000万人口的拉各斯自此拥有首条城市轨道交通线路。该项目也是"一带一路"倡议提出十周年之际的又一代表性民生项目。

拉各斯轻轨蓝线是非洲第一个跨海铁路系统，将配备独立的供电系统，推动实现绿色与低碳发展。举办通车仪式的玛瑞纳车站将成为非洲最大、最繁忙的车站，最大旅客输送量可达每小时25000名。

拉各斯轻轨蓝线全长27公里，共计11座车站。一期全长13公里，通车后可极大缓解拉各斯州的交通压力，促进拉各斯州经济交流及交通发展。

拉各斯轻轨蓝线一期是西非第一条由中国企业自主设计、建造、施工、运营的全产业链的电气化城市轻轨交通项目。

10、波哥大地铁1号线

2019年10月，由中国港湾工程有限责任公司和西安地铁组成的联营体成功中标哥伦比亚波哥大地铁1号线项目。

该项目是中国企业通过国际竞标获得的拉丁美洲单体金额最大的轨道交通建设项目，是哥伦比亚首都波哥大的第一个轨道交通项目，也是目前拉美规模最大的特许经营项目。

2021年8月，波哥大地铁一号线正式开工，线路设16个车站，建成后将成为波哥大客流运输大动脉。

中车长客作为独家车辆供应商，将为波哥大地铁1号线项目提供30列自动驾驶（GoA4）地铁车辆。

11、波哥大西部区域有轨电车

哥伦比亚波哥大西部有轨电车项目是连接首都波哥大市与昆迪纳马卡省各城市的通勤通道，双线有轨电车线路全长约39.64公里。项目在带动就业，改善当地交通，拉动经济发展的同时，还注重环境保护，采用100%电力牵引，在长达21.5年的运营期内，预计可减少16.5万吨温室气体排放。

该项目于2020年初正式签署，中国土木工程集团联合多家单位成功竞得。2022年正式进入施工阶段。

项目列车由中企研制，为6辆编组低地板有轨电车，4动2拖，运营时两列车重联行驶，在车体长度、承载能力、牵引制动性能、智能化水平、乘坐舒适度等方面均达到国际领先。

12、麦加轻轨

麦加轻轨铁路，是沙特阿拉伯王国用于缓解每年数百万穆斯林在朝觐期间的交通压力，在伊斯兰教第一圣城--麦加投资兴建的铁路，全长18.25km，共设9座车站，往返于3个朝觐地区。这条专门为朝觐而修建的麦加轻轨铁路工程，是沙特国内50年来的第一个轻轨铁路项目，被视为沙特王国的头号工程。

2009年2月，中国铁建股份有限公司与沙特方面签署协议，启动该项目。这是中国企业在海外第一次采用EPC+O&M总承包模式（即设计、采购、施工加运营、维护）建设的铁路项目。

麦加轻轨铁路工程是目前世界上设计运能最大、建设工期最短、室外温度最高的具有三项"世界之最"的轻轨铁路工程。设计运能最大，单向高峰每小时输送7.2万人次，列车最小追踪间隔仅80秒，世界上尚未有过类似设计。

2010年11月14日，开通运营。原来从麦加的加马拉到阿拉法特需要7到8个小时，现在有了这条麦加轻轨，只需要短短几十分钟。

在2010-2015年运营中，麦加轻轨累计运送逾1500万人次，未发生一起事故。同时，中国铁建还为沙特培养大批铁路技术、管理和运营人才。2015年，中国铁建将轻轨移交给沙特政府。2018年，中国铁建再次获得轻轨运营合同。中国铁建再次以中国企业的管理水平和品牌形象，获得沙特各界及全世界穆斯林高度赞誉。