本文摘要：为了促进轨道交通行业的持续、健康发展，2023年相关部门发布了一系列规策措施。这些措施不仅涵盖了基础设施建设、运营管理、安全保障等多个方面，更是对现有行业乱象的有力整治。一系列政策措施不断出台和完善，在有力促进轨道交通行业更加健康、可持续发展的同时，也将为城市建设和人们出行做出更大的贡献。

为了促进轨道交通行业的持续、健康发展，2023年相关部门发布了一系列规策措施。这些措施不仅涵盖了基础设施建设、运营管理、安全保障等多个方面，更是对现有行业乱象的有力整治。
铁路方面，2023年１月，交通运输部联合自然资源部、海关总署、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司要布《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023—2025年）》，进一步发挥水路、铁路运输比较优势和综合运输组合效率，推动沿海和内河港口集装箱、大宗货物等铁水联运高质量发展。５月交通运输部发布了《铁路运输服务质量监督管理办法》，旨在进一步提高铁路运输服务质量，切实解决社会关注、旅客关心的焦点难点问题，不断创新运营模式、服务方式，多措并举加强铁路运输服务质量监管。6月国家铁路局颁布了《铁路机车车辆鸣笛噪声污染防治监督管理办法》，从源头上防范铁路机车车辆鸣笛噪声污染问题发生，为推动铁路高质量发展营造良好的外部环境。8月《国家铁路局铁路行政处罚裁量权基准》施行，对各地区各部门行政裁量权的制定和管理工作提出了明确的要求，进一步规范铁路行政处罚行为，规范行使行政处罚裁量权。9月《铁路建设工程生产安全重大事故隐患判定标准》发布，要求铁路建设工程各参建单位要严格落实重大事故隐患排查治理主体责任，对照《标准》全面排查、准确判定、及时报告、彻底整治各类重大事故隐患，防范化解铁路工程建设过程中的重大风险。
城市轨道交通方面，2023年7月，教育部印发《关于支持建设国家轨道交通装备行业产教融合共同体的通知》，支持建设首个国家级产教融合共同体，旨在加大政策引导，政行企校协同破解制约产教深度融合的机制性障碍，形成一批可复制、可推广的新经验新范式，为其他行业共同体建设提供成熟的经验和示范。8月交通运输部印发《城市轨道交通运营安全评估管理办法》，吸取“7·20”郑州地铁淹水倒灌事件及近年来发生的城市轨道交通运营险性事件教训，结合行业发展新形势、新需求，增加了工程项目防洪涝专项论证材料等相关要求。9月财政部、税务总局发布《关于继续实施对城市公交站场、道路客运站场、城市轨道交通系统减免城镇土地使用税优惠政策的公告》。提出了对城市公交站场、道路客运站场、城市轨道交通系统运营用地，免征城镇土地使用税。其中城市轨道交通系统运营用地，包括车站（含出入口、通道、公共配套及附属设施）、运营控制中心、车辆基地（含单独的综合维修中心、车辆段）以及线路用地，不包括购物中心、商铺等商业设施用地。10月，交通运输部发布《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》，提出持续优化城市公共交通线网，促进城市公共汽电车与城市轨道交通在线网、站点及运营层面的衔接融合。并且支持现有的城市公共汽电车枢纽站、首末站、停保场和城市轨道交通车站、车辆基地等，在不改变用地性质、优先保障场站交通服务基本功能的前提下，利用场站内部分闲置设施开展社会化商业服务。
一系列政策措施不断出台和完善，在有力促进轨道交通行业更加健康、可持续发展的同时，也将为城市建设和人们出行做出更大的贡献。