11月18日，首列国产跨座式单轨车在长春轨道客车股份有限公司下线。这不仅填补了我国城市轨道车辆工业的一个空白，也标志着我国成为世界上继日本之后第二个拥有此种大型车辆制造技术的国家。首列车下线后将于近日运往重庆，12月28日正式投入运营。


    2002年11月7日，长春轨道客车股份有限公司与重庆市轨道交通总公司签订了设计制造21列84辆跨座式单轨客车的项目合同，车辆将用于国家西部大开发十大重点工程之一的重庆轻轨较新线（较场口——新山村）一期工程。

    下线的首列车采用4辆编组，采用轻量化的铝合金车体，先进的VVVF调频调压控制系统，构造速度为80km/h。车体宽2.98m，头车长14.8m，中间车长13.9m。头车承载211人，中间车厢承载230人，单向高峰每小时运量为3万人次。该车为具有国际先进水平的ALWEG型跨座式单轨车，轨道采用高架混凝土轨道梁，车轮为橡胶充氮气轮胎。该车具有自重轻、噪声低、制动距离短、爬坡能力强、通过曲线性能好等优点。