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北京建设首座立交桥下地铁站

2004-11-24 来源:中国铁道建筑报 作者:admin
北京建设难度最大的地铁车站之一,国贸站至今已经掘进20余米。这座车站是北京首座建在立交桥下的地铁车站,也是北京第一座分离式地铁车站。
  地铁10号线国贸站位于长安街延长线及东三环中路与建国门外大街的交叉路口,与地面的大北窑桥、国贸桥构成三层交通系统。这里既是交通要道,又是CBD核心区,根据这种特殊情况,国贸站的建设采取了一种特殊的设计:整体分站厅和站台两层,而站台又分南向和北向两侧,南北两个站台则由两条60米长的客流通道及一条设备通道相连。届时,乘客可以步行通过客流通道,选择乘车国贸站有4个出入口,在西南侧还有一条人行通道与1号线实现换乘。

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北京建设首座立交桥下地铁站

中国铁道建筑报

北京建设难度最大的地铁车站之一,国贸站至今已经掘进20余米。这座车站是北京首座建在立交桥下的地铁车站,也是北京第一座分离式地铁车站。
  地铁10号线国贸站位于长安街延长线及东三环中路与建国门外大街的交叉路口,与地面的大北窑桥、国贸桥构成三层交通系统。这里既是交通要道,又是CBD核心区,根据这种特殊情况,国贸站的建设采取了一种特殊的设计:整体分站厅和站台两层,而站台又分南向和北向两侧,南北两个站台则由两条60米长的客流通道及一条设备通道相连。届时,乘客可以步行通过客流通道,选择乘车国贸站有4个出入口,在西南侧还有一条人行通道与1号线实现换乘。