2008杭温特快不再绕道金温线

让我们一起畅想一下2008年！

　　在杭州工作的温州人小刘要回家过春节，他脑子一转便想到了数个回家的交通方案：坐飞机，机票打个五折下来可便宜着呢；坐快客，甬台温高速的稳定运营确保了从杭州到温州的速度；当然，还可以舒舒服服地坐火车，沿线的风光更好，如果嫌走金温铁路慢的话，还可以选择甬台温铁路。

　　这是我们可以想象得到的，在2008年甬台温铁路开通之后，省内交通便捷，快速而又有多元化选择的美好图景。甬台温铁路竣工通车之后，乘坐火车从杭州到温州就只需要4个小时，这个速度与乘坐快客走甬台温高速公路的四个半小时相比，还略胜一筹。

　　可以预见，甬台温铁路的建成，将使得火车在省内交通运输中起到越来越重要的作用。
　　
　　未来6年，1000亿巨资投入铁路路网建设

　　记者从省有关部门获悉，未来6年内，浙江将投入1000亿元，建造我国最先进的铁路路网，以满足未来30年浙江经济对铁路运输的需求。这意味着，铁路现代化将率先在浙江实现。火车改变速度，速度则改变生活。

　　省统计局统计数据显示，2003年甬台温三市完成GDP3979亿元，人均GDP21578元，是全国平均水平的两倍多。

　　专家预测，甬台温地区2020年全社会客运量将为6000万人，铁路客运量将达到2700万人，占45%。既有的交通运输结构难以满足地区客货运量增长的需要，快速发展的地区经济急需铁路为其提供强大运力支持。

　　浙江大学长三角区域与城市发展研究中心的邱教授表示，是否要造铁路取决于该地区的经济发展程度以及需求程度。经济的发展必然会导致运量的增加从而带动需求的加大。可持续发展并不是不能利用和开发资源，而是强调合理和有效利用资源，要“既满足当代人的需要，又不损害后代人满足需要的发展”，其包含经济可持续性。社会可持续性和环境可持续性，因此，交通运输的发展必须与经济发展的规模和资源合理的开发相适应。