广州地铁三号线铺轨 土建施工创多项全国纪录

昨日，记者从地铁三号线施工现场获悉，截至11月上旬，三号线土建工程已完成总量的78%。铺轨工程已经动工，三号线工程正逐步转入机电设备安装阶段。

　　据了解，广州地铁三号线线路长、工点多、工期紧、地质条件复杂，须多次穿越珠江和地质断裂带，孤石、花岗岩残积层、砂层等屡见不鲜，是全国地质条件最差、工程难度最大的一条地铁线路。加之因前期征地拆迁等原因使大部分工点进场日期严重滞后，地铁三号线的工程进度在一段时期内很不乐观。为如期实现三号线明年底建成开通客村—广州东站线路，各施工队纷纷开展劳动竞赛，各参建单位还攻克了20多项重大技术难关，并创下多项全国纪录。

　　如今18座车站中已有10座实现主体结构封顶，9个暗挖区间已完成5个，2个明挖区间基本完成，8个盾构区间中2个区间已完成掘进；铺轨工程已经动工，三号线工程正逐步转入机电设备安装阶段。