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我国时速300公里以上高速铁路将于2005年开工

2004-12-16 来源:中广网 作者:admin
15日从铁路客运专线工程咨询国际交流会上获悉,中国时速300公里以上的高速铁路将于2005年开工建设。

  据新华网报道,铁道部副部长陆东福说,到目前为止,中国已经批准开工的时速200公里以上的新线建设项目有武汉至广州、郑州至西安、北京至天津、合肥至南京、合肥至武汉、温州至福州等铁路,累计达3000公里。其中,武汉至广州、郑州至西安客运专线时速在300公里以上。

  据铁道部总工程师何华武介绍,运输组织模式采用本线旅客列车和跨线旅客列车共线运行。基础工程按时速350公里设计、建设,本线旅客列车和跨线旅客列车初期运行时速分别为300公里和200公里。

  2004年1月通过了《中长期铁路网规划》,中国计划到2020年建成客运专线1万公里,形成“四纵四横”客运专线骨架,建成环渤海圈、长江三角洲、珠江三角洲地区快速客运系统铁路约2000公里。最高运行时速在200公里以上的铁路被称为高速铁路。世界第一条高速铁路于上世纪60年代在日本建成。目前日本正在使用的新干线列车最高时速为300公里。

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我国时速300公里以上高速铁路将于2005年开工

中广网

15日从铁路客运专线工程咨询国际交流会上获悉,中国时速300公里以上的高速铁路将于2005年开工建设。

  据新华网报道,铁道部副部长陆东福说,到目前为止,中国已经批准开工的时速200公里以上的新线建设项目有武汉至广州、郑州至西安、北京至天津、合肥至南京、合肥至武汉、温州至福州等铁路,累计达3000公里。其中,武汉至广州、郑州至西安客运专线时速在300公里以上。

  据铁道部总工程师何华武介绍,运输组织模式采用本线旅客列车和跨线旅客列车共线运行。基础工程按时速350公里设计、建设,本线旅客列车和跨线旅客列车初期运行时速分别为300公里和200公里。

  2004年1月通过了《中长期铁路网规划》,中国计划到2020年建成客运专线1万公里,形成“四纵四横”客运专线骨架,建成环渤海圈、长江三角洲、珠江三角洲地区快速客运系统铁路约2000公里。最高运行时速在200公里以上的铁路被称为高速铁路。世界第一条高速铁路于上世纪60年代在日本建成。目前日本正在使用的新干线列车最高时速为300公里。