北京市轨道交通建设管理公司为地铁五号线签下11亿多元的新车采购合同，32组192辆新车2007年上半年可全部投入运营。这批新车采用轻型不锈钢车体，并具备自动驾驶功能，现代化水平将超过目前在13号线、八通线上运行的新车。
　　地铁五号线新车为六辆编组，样车将于2006年年初下线，经严格测试后再投入批量生产。与北京地铁现有车辆多为低碳钢车体不同，五号线新车将首次采用不涂漆轻型不锈钢车体，外观更加新颖别致。这批新车按国家规定的标准B型车尺寸生产，车厢比现在的城铁、八通线新车更宽大，首尾贯通的通道式车厢结构，超薄空调与取暖设备，特殊的防震降噪措施等将为乘客提供更舒适的乘车环境。另外，车内旅客信息系统也更完善，不仅具备自动报站、首末车时间显示功能，还能为乘客提供实时显示的新闻内容。
　　为确保乘客安全，五号线新车车身前端设计了能量吸收结构，可缓冲列车遭碰撞时的受力，同时配备紧急疏散门和紧急通风系统，提高列车在紧急情况下的安全性能。新车还将采用先进的信号车载系统，使列车具备自动驾驶功能，这在北京地铁也尚属首次，但实际运营时还是会与人工操作相配合以确保安全。