来自上海铁路局的信息称，沪宁铁路303公里超长无缝线路荣获中国企业新纪录奖牌，标志着我国铁路轨道结构跨入了世界先进行列。

　　沪宁铁路是世界上最繁忙的铁路干线之一，为适应铁路快速、重载的需要，上海铁路局立足打造世界一流的轨道线路，从2000年3月开始在沪宁线铺设跨区间超长无缝线路，至今年9月底铺设完成，将上海至南京间303公里钢轨焊接为一根超长无缝线路。此前，沪宁线超长无缝线路曾4次荣获中国企业新纪录，分别是：2000年4月无缝线路104公里贯通、2001年10月无缝线路223公里贯通、2002年12月无缝线路242公里贯通和2003年11月无缝线路288公里贯通。

　　据介绍，无缝线路由于消灭了钢轨接头，能明显地提高轨道的平顺性，从而提高列车运行速度，增强旅客乘车的舒适度，又能减少钢轨的病害和维修工作量，延长钢轨及轨枕等配件的寿命，是世界铁路轨道结构的发展方向。

　　但是，跨区间超长无缝钢轨从铺设施工到养护维修并非易事，其最大的技术难点是计算和控制四季、昼夜温差对钢轨、焊头、道岔的应力变化。上海铁路局组织科技人员经过多年研究，在全路首先取得突破，并在沪宁线和其他干线推广铺设跨区间超长无缝线路。同时，为克服白天施工对列车运行的影响，上海铁路局从2000年起在沪宁线率先开辟夜间180分钟施工天窗，同步实施换轨、换枕、换床线路大修夜间综合施工，这一成果荣获国家科技进步一等奖。目前，上海铁路局已铺设无缝线路2500多公里，占全局正线的50%。