在12月12日结束的为期两天的博鳌亚洲论坛2004深圳物流大会上，广铁集团公司董事长、总经理吴俊光透露，为适应泛亚物流快速发展的需要，铁道部正在积极推进的铁路跨越式发展战略中，把加快泛珠三角的铁路建设摆在十分重要的位置，到2020年泛珠三角区域铁路营业里程将达到2.9万公里，占中国铁路的近1/3，其中广东境内将新建9个铁路项目，新增铁路里程达到2164公里。

　　吴俊光透露，将建设洛湛通道永州至玉林和茂名铁路，加强珠三角与中西部地区的经济联系；建设韶关－赣州－龙岩－厦门铁路，加强珠三角与江西、福建两省的经济联系；建设肇庆－柳州铁路，缩短珠三角至广西西北部和贵州省的铁路运输距离；建设西南进出境国际铁路通道，加强珠三角与东南亚各国的经济联系。

　　吴俊光透露，到2020年广东省铁路总里程将达到约4000公里，京广、京九、洛湛铁路广东段三个纵向铁路干线，广茂、广梅汕、梅坎以及杭州－宁波－厦门－深圳沿海快速客运通道，将共同构成广东铁路“三纵两横”的基本骨架网络，形成包括港澳在内的“大珠三角”9个城市“1小时经济圈”。

　　吴俊光预测，到那时，泛珠三角区域内路网布局将更加合理，运输能力和技术装备水平将接近国际先进水平，运输能力和运输质量能够满足经济和社会发展需要，将为加强泛珠三角区域与泛亚各国经济联系和物流发展，提供充足的运力保证。