沪杭铁路电气化改造工程２５日正式动工。沪杭铁路的电气化改造总投资为１１.８亿元，将改造成为客货并重，以客为主，连接华东、华南、西南地区的铁路大通道。改造竣工后货物列车牵引量从目前日均３５００吨提高到４０００吨，同方向的列车间隔时间从８分钟缩短到６分钟，运输能力从１８０对增加到２４０对。沪杭铁路电气化改造工期为１４个月，在２００６年２月完工。
    近期，铁道部与浙江省达成一致意见，争取在2010年前完成沪杭线电气化改造、浙赣线电气化改造、萧甬线电气化改造、金温铁路改造和杭州铁路枢纽改造工程，建成宣杭复线、温福铁路、甬台温铁路、湖嘉乍铁路、衢常铁路和宁沪杭城际客运系统等项目，适时开工建设九景衢铁路、杭长（沙）客运专线、杭甬城际客运系统和金台铁路。
    另外，温福铁路、福州至厦门铁路已开工建设，厦门至深圳铁路也将在明年开展前期工作，这三条铁路将形成杭州至宁波至福州至厦门至深圳的快速通道，贯穿浙东南、闽东南沿海的黄金走廊。