5年前，重庆决定兴建轻轨时，国产轻轨技术，特别是其关键之一的车辆用铝合金特种型材生产技术在国内还是一片空白，当时只有日本、德国、瑞士等少数几个工业发达国家掌握了此项生产技术。同时，重庆轻轨用铝合金特种型材生产难度大、技术要求高，不但要求大型(均有10余米长)、大断面、整体、薄壁、扁宽、断面形状复杂、壁厚差大，而且对力学性能、焊接性能、抗腐蚀性、尺寸精度和质量要求都特别高。通过西南铝的不懈努力，重庆轻轨列车铝合金特种型材的生产及工艺难关被顺利攻克，开口式铝合金型材首次被成功应用于国内轻轨。