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一、招标项目：改建铁路黔桂线扩能改造工程（贵州段）站前工程监理招标
二、招 标 人：成都铁路局
三、招标依据：
1、《中华人民共和国招标投标法》
2、《评标委员会和评标办法暂行规定》（七部委第12号令）
3、《工程建设项目施工招标投标办法》（七部委第30号令）
4、《铁路建设工程招标投标实施办法》（铁道部令第8号）
5、《关于发布〈铁路有形建设市场管理办法〉的通知》（铁建设[1999]142号文）
6、《关于印发〈铁路营业线施工安全管理规定〉的通知》（铁道部铁办[2004]29号）
7、《关于建筑企业资质就位后资质证书使用等有关问题的通知》（建建[2002]57号）
8、《铁路建设项目投标承诺及合同兑现评议暂行办法》（建工[2002]27号）
9、《关于铁路大中型建设项目施工招标投标有关问题的通知》（建工[2003]28号）
10、《铁路建设管理办法》（铁道部2003第11号令）
11、《铁路工程质量与招投标挂钩暂行办法》（建工[2003]83号）
13、《印发对《关于规范铁路建设项目奖励的规定》的批复》（铁办建设发[2003]33号）
14、《关于第五次调整2004年基本建设计划的通知》（计建函[2004]320号）
11、《关于黔桂铁路扩能改造工程（贵州段）站前工程施工及监理招标计划的批复》（招标办[2004]31号）
四、资金来源
铁路建设基金、中国工商银行贷款
五、工程概况：
改建黔桂铁路北起贵阳市，南至柳州市，扩能改造后线路长度481.9公里，是连接贵州省和广西壮族自治区的重要交通纽带。贵州段改造从麻尾经独山、都匀至龙里，线路长度188公里。主要工程内容：（其中隧道73座，59796米；桥梁85座，16104米；涵洞401座，11060米）
本工程设计工期3年。拟于2004年12月25日开工，2007年12月31日达开通条件。
主要技术标准：线路I级；正线数目：单线，预留复线；限制坡度：6‰，加力坡13‰，最小曲线半径1600米，个别地段800米；牵引质量：3800吨；到发线有效长度：850米；闭塞类型：计轴自动站间闭塞。
六、标段划分情况：
站前监理1标：局界—孟孔（不含）长度60.71km；（DK306+600—DK382+400）
站前监理2标：孟孔—都匀（不含）长度53.78 km；（DK382+400—DK456+800）
站前监理3标：都匀—摆梭（含）长度29.79 km； （DK456+800—DK486+500）
站前监理4标：摆梭—龙里（含）长度46.95km；（DK486+500—K570+745）
七、对投标人的要求：具备铁路工程甲级监理资质的监理企业，可报名申请参加本工程项目的施工招标的资格后审和投标。
八、招标方式：采取公开招标的方式选择确定施工单位，资格审查采取资格后审方式。
九、监理招标主要日期安排：
1、公告时间：2004年11月12日至17日。
2、报名选择标段时间及要求：任何有兴趣的合格申请人，请于2004年11月15日至19日上午8：30～11：30，下午14：30～17：00（北京时间，以下同）致电并传真成都铁路局报名选择标段，每一个投标人最多只能选择两个标段进行投标申请，标段的选择要严格遵照《工程监理企业资质管理规定》（建设部令第102号）和《工程监理企业资质管理规定实施意见》（建市[2001]229号）传真要载明申请人的单位、地址、邮编、联系人、联系电话并加盖公章。迟于2004年11月19日17：00时后的报名将被拒绝。
3、《资格后审文件》、《招标文件》发售时间、方式：在规定时间里报名的投标申请人，经招标人确认后，应将购买《资格后审文件》和《招标文件》的费用汇入贵阳市株六复线建设指挥部；开户行：贵州省贵阳建行火车站支行；帐号：261100167113并于2004年11月26～30日上午8：00至10：00持单位介绍信、有效身份证明、交款证明和铁道部工程交易中心交易卡到北京铁道部工程交易中心领取《资格后审文件》和《招标文件》。售价：每标段《资格后审文件》每份3000元人民币，每标段《招标文件》每份8000元人民币，每标段投标保证金5万元人民币。
4、标前会时间、地点：2004年11月26日10：30在铁道部工程交易中心召开标前会，进行技术交底。
5、标书递交时间、地点：投标人《投标文件》必须于2004年12月16日8：30至10：00送到铁道部工程交易中心，并清楚地标明“改建铁路黔桂线（贵州段）扩能改造工程监理招标，招标号JJ2004-22”。迟于12月16 日10：00送到的所有投标文件将被拒绝。
6、开标会时间：2004年12月16日10：00 至12：00，地址：铁道部工程交易中心。
7、评标定标时间：2004年12月16日起评标、定标。
8、中标通知待评标结果批复后即发。 | 
