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京沈哈铁路即将“大提速” 耗资逾10亿元

2005-03-02 来源:哈尔滨信息港 作者:admin
耗资逾10亿元人民币的京-沈-哈沈阳段铁路提速战役全面打响。这标志着沈铁第6次大提速准备工作已全面铺开。

  从今日起,沈阳铁路局8000多人开始对沈阳北至兰棱间400多公里线路的366处曲线进行改造,还将对39座老龄病害桥进行换梁或加固,提速段全线都将实现线路全封闭、道口全立交的现代铁路管理模式。预计整个改造工程将于今年10月1日前竣工。

  据悉,此次京-沈-哈铁路提速是使用超长无缝线路,这种无缝线路是由每根60米长的钢轨焊接而成。更精益求精的是,在铁路线上进行高速试验时,钢轨与钢轨间连接处的误差不会大于0.2毫米,而且每个焊头的打磨都十分仔细,坐火车听到的“咔嚓嚓,咔嚓嚓”颠簸和刺耳的噪声将不再有。

  京-沈-哈铁路提速将使用按照国际全新技术标准改造的新型提速列车,可平均提高时速40公里,实现每小时160公里的运行时速。

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京沈哈铁路即将“大提速” 耗资逾10亿元

哈尔滨信息港

耗资逾10亿元人民币的京-沈-哈沈阳段铁路提速战役全面打响。这标志着沈铁第6次大提速准备工作已全面铺开。

  从今日起,沈阳铁路局8000多人开始对沈阳北至兰棱间400多公里线路的366处曲线进行改造,还将对39座老龄病害桥进行换梁或加固,提速段全线都将实现线路全封闭、道口全立交的现代铁路管理模式。预计整个改造工程将于今年10月1日前竣工。

  据悉,此次京-沈-哈铁路提速是使用超长无缝线路,这种无缝线路是由每根60米长的钢轨焊接而成。更精益求精的是,在铁路线上进行高速试验时,钢轨与钢轨间连接处的误差不会大于0.2毫米,而且每个焊头的打磨都十分仔细,坐火车听到的“咔嚓嚓,咔嚓嚓”颠簸和刺耳的噪声将不再有。

  京-沈-哈铁路提速将使用按照国际全新技术标准改造的新型提速列车,可平均提高时速40公里,实现每小时160公里的运行时速。