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中越铁路车辆年内实现互通使用

2005-03-03 来源:新华网 作者:admin
从昆明铁路局了解到,由中越两国共同进行的中越铁路列车互通技术试验顺利完成。目前该试验研究报告已提交国家有关部门讨论定案,中越双方铁路车辆互通使用预计将在今年内实现。

    自从中越米轨铁路国际联运9年前恢复以来,运量快速递增,到2004年已达到60万吨,是1996年4.1万吨的15倍。有关人士预测,这个数字还将在去年的基础上继续增长。随着国际联运量的迅猛增长,昆铁货车出境辆次也快速攀升,2004年达到18000辆(次),预计2005年将突破20000辆(次)。

    据昆明铁路局人士分析,由于中越双方铁路技术和线路的差异性,越方车辆入境后只能到距边境10公里的山腰国境站,而我方车辆出境后,要在越方境内运行至第5天方陆续返回,这无疑加重了昆铁车辆本来就非常紧张的状况,从而成为严重制约中越经济贸易的“瓶颈”。2004年11月,昆明铁路局局长裘芝鹏代表中方与越方签订了《中越铁路国际联运车辆协议》,规定双方货车车辆出入境后可互通使用,以尽快解决中越米轨路货车车辆紧张的矛盾。随着互通技术实验的顺利完成,预计今年年内将真正实现车辆互通使用。

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中越铁路车辆年内实现互通使用

新华网

从昆明铁路局了解到,由中越两国共同进行的中越铁路列车互通技术试验顺利完成。目前该试验研究报告已提交国家有关部门讨论定案,中越双方铁路车辆互通使用预计将在今年内实现。

    自从中越米轨铁路国际联运9年前恢复以来,运量快速递增,到2004年已达到60万吨,是1996年4.1万吨的15倍。有关人士预测,这个数字还将在去年的基础上继续增长。随着国际联运量的迅猛增长,昆铁货车出境辆次也快速攀升,2004年达到18000辆(次),预计2005年将突破20000辆(次)。

    据昆明铁路局人士分析,由于中越双方铁路技术和线路的差异性,越方车辆入境后只能到距边境10公里的山腰国境站,而我方车辆出境后,要在越方境内运行至第5天方陆续返回,这无疑加重了昆铁车辆本来就非常紧张的状况,从而成为严重制约中越经济贸易的“瓶颈”。2004年11月,昆明铁路局局长裘芝鹏代表中方与越方签订了《中越铁路国际联运车辆协议》,规定双方货车车辆出入境后可互通使用,以尽快解决中越米轨路货车车辆紧张的矛盾。随着互通技术实验的顺利完成,预计今年年内将真正实现车辆互通使用。