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加快中国—东盟铁路通道建设

2005-03-07 来源:人民网? 作者:admin
为推动中国—东盟自由贸易区更有实效的进展,建议国家加快构建中国—东盟铁路通道。今天,广西百色市委书记梁春禄、崇左市市长张秀隆等代表一致提出建议。

  “国家已决定建设合浦—河唇铁路,该铁路修建后,广西沿海铁路网基本形成,并与华南、华东沿海铁路网相连,但尚不能很好地开发西南地区和越南北部地区的资源。”张秀隆代表建议,开工建设280公里的防城港—崇左—龙州—水口铁路,与越南高平—河内铁路相连,让该铁路与中—东线泛亚铁路相连,贯通中国沿海至中南半岛。

  梁春禄代表说,要推动中国—东盟自由贸易区和中越“两廊一圈”的建设,必须尽快形成大交通格局。除规划建设防城港—崇左—龙州—水口—越南高平—河内铁路外,还必须规划建设百色—德保—越南高平—河内铁路,连接中国的西南铁路网。这样,中国与东盟就有了沿海、沿边两条铁路大动脉相连,这将十分有利于推动中国—东盟自由贸易区建设。

  他说:“修通这两条钢铁大动脉,不仅仅是方便中国与东盟的人员往来和货物运输,更重要的是有利于环北部湾地区、中国西南地区及越南北部地区的资源开发和产业发展。”

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加快中国—东盟铁路通道建设

人民网?

为推动中国—东盟自由贸易区更有实效的进展,建议国家加快构建中国—东盟铁路通道。今天,广西百色市委书记梁春禄、崇左市市长张秀隆等代表一致提出建议。

  “国家已决定建设合浦—河唇铁路,该铁路修建后,广西沿海铁路网基本形成,并与华南、华东沿海铁路网相连,但尚不能很好地开发西南地区和越南北部地区的资源。”张秀隆代表建议,开工建设280公里的防城港—崇左—龙州—水口铁路,与越南高平—河内铁路相连,让该铁路与中—东线泛亚铁路相连,贯通中国沿海至中南半岛。

  梁春禄代表说,要推动中国—东盟自由贸易区和中越“两廊一圈”的建设,必须尽快形成大交通格局。除规划建设防城港—崇左—龙州—水口—越南高平—河内铁路外,还必须规划建设百色—德保—越南高平—河内铁路,连接中国的西南铁路网。这样,中国与东盟就有了沿海、沿边两条铁路大动脉相连,这将十分有利于推动中国—东盟自由贸易区建设。

  他说:“修通这两条钢铁大动脉,不仅仅是方便中国与东盟的人员往来和货物运输,更重要的是有利于环北部湾地区、中国西南地区及越南北部地区的资源开发和产业发展。”