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广珠铁路今年动工 总投资四十五亿八千八百万元

2005-03-14 来源:中新社 作者:admin
筹备十年之久的广珠铁路,将于今年春夏之交动工,并争取明年完工。珠海市政府今天通过媒体公布了这一计划。

广州至珠海的铁路,自一九九五年国家立项以来,已沉默了十年之久,外界对此猜测纷纷。而在这十年中,广珠铁路的发起者----珠海市政府,曾几度掀开铁路的建设序幕,但因资金、股权、沿线土地等问题而折戟沉沙。去年,广东省人民政府再次来珠海考察广珠铁路方案,认为珠海、澳门及珠江口西岸城市的经济发展,已迫切需要铁路。为此,广东省政府明确指示珠海市,尽快出台开工方案,争取明年底完工,后年建成通车。

在广东省政府的全面协调下,珠海市政府已全面做好广珠铁路的开工准备。经再次调整后的广珠铁路方案,由国家铁道部相对控股,沿线地方政府共同出资建设,并积极寻求其他战略投资伙伴。该项目根据目前现实需要,其功能定位于货物铁路专线,取直广州沙堆至珠海西站的线路,直达珠海港。线路全长一百三十二点七公里,估算总投资四十五亿八千八百万元。

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广珠铁路今年动工 总投资四十五亿八千八百万元

中新社

筹备十年之久的广珠铁路,将于今年春夏之交动工,并争取明年完工。珠海市政府今天通过媒体公布了这一计划。

广州至珠海的铁路,自一九九五年国家立项以来,已沉默了十年之久,外界对此猜测纷纷。而在这十年中,广珠铁路的发起者----珠海市政府,曾几度掀开铁路的建设序幕,但因资金、股权、沿线土地等问题而折戟沉沙。去年,广东省人民政府再次来珠海考察广珠铁路方案,认为珠海、澳门及珠江口西岸城市的经济发展,已迫切需要铁路。为此,广东省政府明确指示珠海市,尽快出台开工方案,争取明年底完工,后年建成通车。

在广东省政府的全面协调下,珠海市政府已全面做好广珠铁路的开工准备。经再次调整后的广珠铁路方案,由国家铁道部相对控股,沿线地方政府共同出资建设,并积极寻求其他战略投资伙伴。该项目根据目前现实需要,其功能定位于货物铁路专线,取直广州沙堆至珠海西站的线路,直达珠海港。线路全长一百三十二点七公里,估算总投资四十五亿八千八百万元。